НАЗК знайшло 9 корупційних ризиків у системі обов’язкового техогляду авто: що пропонують змінити

Національне агентство з питань запобігання корупції (НАЗК) виявило дев'ять корупційних ризиків у системі обов'язкового технічного контролю транспортних засобів та підготувало рекомендації для її реформування.

5 жовтня 2026 - 15:34
5 жовтня 2026 - 15:12
НАЗК знайшло 9 корупційних ризиків у системі обов’язкового техогляду авто: що пропонують змінити

Про це йдеться на сайті НАЗК, пише ІП "Кур'єр" із посиланням на Слово і Діло.

Під час дослідження НАЗК проаналізувало всі етапи роботи системи ОТК – від доступу до ринку та проведення перевірки до фіксації результатів, нагляду й застосування відповідальності.

Серед виявлених ризиків:

  • фрагментована процедура доступу до ринку;
  • відсутність чіткої процедури перевірки документів для отримання статусу суб'єкта ОТК;
  • невизначений правовий статус особи, яка проводить перевірку;
  • недостатня автоматизація передачі вимірюваних показників, що може дозволяти фальсифікувати результати;
  • відсутність цілісної системи нагляду;
  • непропорційна відповідальність у сфері ОТК.

У НАЗК зазначають, що загалом виявили дев'ять ризиків, які охоплюють усі етапи функціонування системи.

Про масштаби проблеми свідчать дані Головного сервісного центру МВС. У 2023–2025 роках було складено 3929 висновків про визнання недійсними протоколів перевірки технічного стану транспортних засобів. За цей же період із реєстру суб'єктів проведення ОТК виключили 325 суб'єктів.

У НАЗК попереджають, що без належних антикорупційних запобіжників реформа може відтворити вже наявні корупційні практики, але в більшому масштабі.

Тому агентство підготувало рекомендації для Мінрозвитку, МВС та Національного агентства з акредитації України. Серед них:

  • створення єдиного прозорого механізму доступу до ринку;
  • цифровізація та автоматизація процесів ОТК;
  • чітке визначення статусу працівника, який проводить перевірку;
  • створення цілісної системи нагляду та перегляд підходів до відповідальності суб'єктів ОТК.

Як зазначили в НАЗК, необхідність змін системи пов'язана, зокрема, з наближенням українського законодавства до норм ЄС. У Національній програмі адаптації законодавства до норм ЄС відсутність обов'язкового технічного огляду для приватних легкових автомобілів визначена як одна з ключових проблем.

У НАЗК очікують, що реалізація рекомендацій зробить систему технічного контролю більш прозорою та контрольованою, допоможе зменшити кількість фіктивних перевірок і сприятиме добросовісній конкуренції на ринку.
Підготувала Рина ТЕНІНА

What's Your Reaction?

like

dislike

love

funny

angry

sad

wow