Так воевал мой прадедушка

В нашей семье тема Великой Отечественной войны всегда была памятной и почитаемой. Оба мои прадедушки сражались на её фронтах. Один из них - Сергей Степанович Сорокин - родился в 1918 году в городе Гусь-Хрустальный Владимирской области. Он рано лишился родителей и познал всю горечь сиротской жизни. Уже в 14 лет он пошёл на завод учеником токаря и одновременно учился. Хотя родился Сергей далеко от моря, но рассказы старшего брата, морского офицера, о кораблях, морских походах зародили мечту стать моряком.

Место службы - Северный флот

После окончания школы юноша поступает в Черноморское военно-морское училище. Успешно окончив его, получил направление на Северный флот. Первая должность молодого офицера - начальник учебной части в школе юнг на Соловках (эту школу окончил и знаменитый писатель В.Пикуль).

Старательного и аккуратного офицера приметили кадровики - и лейтенанта назначают адъютантом командующего Северным флотом адмирала Арсения Григорьевича Головко. Прадедушка много рассказывал о командующем флотом, его флотоводческих и человеческих качествах. Его отличали любовь к флоту, глубокое знание военно-морского дела, умение быстро анализировать обстановку и принимать правильные решения. Адмирал А.Г.Головко пользовался большим авторитетом, уважением и любовью североморцев.

Рядом с командующим Сергей Сорокин прошёл хорошую школу штабной работы. Но - как и все молодые люди того времени - он рвался на корабли, чтобы принять непосредственное участие в борьбе с фашистами.

После нескольких написанных им рапортов его назначают помощником командира на лидер* "Баку". Этот корабль вместе с эсминцами "Разумный" и "Разъярённый" совершил переход Северным морским путём с Тихоокеанского флота на Север - для усиления молодого Северного флота. Корабли приняли активное участие в боевой деятельности флота.

За этот период корабль прошёл свыше 42 тысяч миль, участвовал в проводке 29 конвоев. В составе отряда кораблей лидер дважды совершал набеги на вражескую базу Верде, участвовал в огневой поддержке сухопутных войск, в поиске подводных лодок, отражении налётов вражеской авиации.

За образцовое выполнение боевых заданий лидер "Баку" был награждён орденом Красного Знамени.

В одном из походов лидер "Баку" сопровождал конвой из наших судов, перевозящих военные грузы. Район перехода считался опасным из-за наличия немецких подводных лодок. Акустик корабля доложил на мостик: "Слышу шум винтов подводной лодки!", а через минуту с мостика увидели след идущей торпеды. Она прошла мимо лидера и попала в транспорт "Унжа". Через три минуты транспорт затонул. По данным акустика, корабль удерживал контакт с подводной лодкой - и обрушил на неё серию глубинных бомб. Атака была успешной: по докладу акустика, ПЛ потеряла ход. На поверхности моря появилось большое пятно соляра, всплыло много пробковой изоляции, ветошь. Неожиданно подводная лодка начала всплывать на поверхность. Сначала показалась носовая часть, затем искорёженная рубка с погнутым перископом. Артиллеристы лидера открыли огонь из носовой пушки. Несколько снарядов попали в лодку, пробили прочный корпус. Лодка начала тонуть и с большим дифферентом на корму ушла под воду. Фашистский пират получил по заслугам, нашёл себе могилу в Баренцевом море...

Мишка на Севере

Прадедушка рассказывал, как местные жители, ненцы, подарили экипажу белого медвежонка. Медвежонок подрос, привык к матросам, но особенно подружился с матросом Жаворонковым. Очень любил бороться с матросами и очень радовался, когда ему поддавались. Во время приёма пищи мишка сначала шёл в матросский кубрик, затем в кают-компанию офицеров - везде он получал лакомые куски. Заканчивал обход у каюты командира, где получал кусок сахара.

По сигналу "Боевая тревога!" мишка быстрее всех прибегал к носовой пушке, но с началом стрельбы в страхе забивался под трап в нижних помещениях и сидел там до конца боя.

Однажды в боевом походе лидер попал в сильнейший шторм. Волны перекатывались через верхнюю палубу, крен достигал 40 градусов. Чтобы медведя не снесло за борт, его привязали цепью в носовой надстройке. Всё усиливающийся шторм наносил повреждения кораблю: ударами волн сорвало с палубы 6 глубинных бомб, вода залила котельное отделение, выбила иллюминатор в носовом кубрике. Чтобы ликвидировать повреждения, матрос Жаворонков должен был перебраться по верхней палубе к люку носового отсека. Выждав момент, он бросился бежать, но налетающая волна подхватила его и поволокла за борт. Медведь выскочил из надстройки - и бросился за ним! Матрос чудом успел схватиться за цепь - и они оба повисли за бортом. Подоспевшие матросы, привязавшись к надстройке, с трудом вытащили их на палубу и спасли от верной гибели.

По традиции, существующей на флоте, в честь знаменитого лидера в 80-ые годы был спущен на воду тяжёлый авианесущий крейсер "Баку".

Командир эсминца

Получив за время службы на лидере суровый морской и боевой опыт, С.Сорокин был назначен командиром ЭМ "Урицкий".

Эсминец из серии "Новик" был спущен на воду в 1915 году. В то время эти эсминцы считались одними из лучших в своём классе кораблей по мореходным и боевым качествам. Эсминец носил задорное наименование "Забияка". В годы Первой мировой войны "Забияка" громил немцев на Балтике, участвовал в знаменитом Моонзундском сражении.

В октябре 1917 года по приказу Центробалта моряки "Забияки" принимали участие в штурме Зимнего дворца, аресте Временного правительства. Многие члены экипажа сражались на сухопутных фронтах гражданской войны. В 1923 году "Забияка" был переименован в "Урицкий" в память одного из революционеров, соратников В.Ленина.

В 1933 году "Урицкий" перешёл по Беломорканалу на Север и вошёл в состав Северного флота. За годы Великой Отечественной войны "Урицкий" совершил десятки походов, сопровождал и охранял конвои, наносил удары по вражеским коммуникациям. Уже на второй день войны зенитчики эсминца выпустили первые снаряды по фашистским самолётам.

В одном из походов по сопровождению конвоя немецкая ПЛ торпедировала наш транспорт. Взрывом торпеды ему оторвало корму. Минёры под руководством лейтенанта Шидловского сбросили на лодку серию глубинных бомб. От старшего на переходе на "Урицком" получили семафор: "Пришвартоваться к транспорту и вести его в порт". Швартовка во время шторма - очень опасное и трудное дело. Корабль сильно раскачивало, волны перекатывались через палубу. Моряки привязались к надстройке, чтобы не быть смытыми за борт. От ледяной воды одежда покрылась коркой, коченели руки. Обледеневшие швартовы с треском лопались. Было принято решение взять транспорт на буксир. С риском для жизни моряки на шлюпке подошли к транспорту и завели буксир. Корабли медленно пошли к базе.

В это время из облаков на них спикировали два "юнкерса". Эсминец открыл огонь из всех стволов и вынудил немецких лётчиков сбросить бомбы далеко от цели. Но не прошло и часа, как на медленно двигавшиеся корабли налетели 12 "юнкерсов". Один за другим они пикировали на корабль. Но напоровшись на стену заградительного огня зенитчиков лейтенанта Еремеева, лётчики не могли выполнить прицельное бомбометание и сбрасывали бомбы преждевременно. Два самолёта получили повреждения и улетели к своему берегу.

Бой с подводной лодкой и самолётами длился 15 часов. Всё это время экипаж испытывал нечеловеческое напряжение. Моряки еле держались на ногах, но продолжали мужественно отражать атаки врага. Таких эпизодов было очень много, и во всех походах личный состав показывал невиданную стойкость, героизм и самоотверженность.

За годы войны "Урицкий" прошёл более 67 тысяч миль, участвовал в 115 боевых операциях, 86 раз сопровождал конвои, в том числе и знаменитый PQ-17. Миноносец отразил 67 атак авиации, во время которых зенитчики сбили 3 и повредили 2 самолёта противника. 44 раза корабль выходил в атаку на подводные лодки, 4 из которых получили серьёзные повреждения. ЭМ "Урицкий" выставил 45 мин у баз противника и обезвредил 10 вражеских мин.

Все члены экипажа имели правительственные награды. День Победы экипаж встретил в море, при сопровождении очередного конвоя.

17 октября 1945 года кораблю исполнилось 30 лет. Этому событию был посвящён специальный выпуск газеты Северного флота "Краснофлотец" №247, с рассказом об истории корабля, боевых походах и наиболее отличившихся членах экипажа. Командира и экипаж со знаменательной датой тепло поздравили командующий флотом адмирал А.Головко и Член Военного Совета флота вице-адмирал Н.Кулаков.

Измаил - последняя гавань военного моряка

После войны прадедушка командовал новейшим ЭМ "Светлый" с ракетным комплексом КСЩ. Он окончил Академию имени К.Ворошилова, служил начальником штаба, комбригом, советником командующего флотом Сирии.

Уволился в запас в 1975 году с должности первого заместителя начальника Черноморского ВВМУ имени П.Нахимова.

Умер Сергей Степанович Сорокин в 2002 году и похоронен в Измаиле.

Я горжусь своим прадедушкой. Он внёс свой достойный вклад в общее дело разгрома фашизма. В нашей семье как дорогие реликвии хранятся его боевые ордена, медали и офицерский кортик.

Павел Харитонов, ученик 10 класса ОШ №16

из википедии

Лидер* эскадренных миноносцев - класс торпедно-артиллерийских кораблей, существовавший в военно-морских силах ряда стран в первой половине XX века. Лидеры занимали промежуточное положение между эскадренными миноносцами и лёгкими крейсерами (водоизмещение до 4000 т) и обычно служили флагманами флотилий эсминцев.

л3� � ���03�линского маяка, с которого противник корректировал огонь своих батарей. Не замедлили расстрелять и нас. Под интенсивным артогнём экипаж "Каховки" своими силами снялся с мели. Выйдя снова в Старостамбульское гирло, решили применить хитрость - укрылись под румынским берегом. Маневр удался. Потеряв судно из виду, противник прекратил огонь. С наступлением сумерек мы возвратились к 19 заставе, приняли на борт всех пограничников. Тем временем небольшими пограничными катерами перебросили на наше судно бойцов с 20 заставы. В полночь буксир "Каховка", выполнив задание командования погранвойск, пришвартовался в Вилково".

30 июня в штаб Измаильского погранотряда поступила шифрограмма. Отряду предписывалось участок государственной границы передать частям 25 Чапаевской и 51 Перекопской дивизий, сосредоточиться в городе Аккермане и приступить к охране тылов Красной Армии.

Анатолий Каминский,

измаильский краевед