Пионер регулярного судоходства на Дунае
Юрий Евгеньевич Гагарин - представитель знатного русского княжеского рода. Внёс значительный вклад в развитие транспортной отрасли Российской империи на рубеже ХIХ - ХХ веков. Основал "Торговый дом "Князь Юрий Гагарин и К"", положивший начало регулярному российскому судоходству на Дунае и ставший прообразом современного Украинского Дунайского пароходства. За усердную службу Всемилостивейше награжден орденом Святой Анны третьей степени.
Доска почёта
Юрий Евгеньевич Гагарин
(1846 - 1905)
Юрий Евгеньевич Гагарин - представитель знатного русского княжеского рода. Внёс значительный вклад в развитие транспортной отрасли Российской империи на рубеже ХIХ - ХХ веков. Основал "Торговый дом "Князь Юрий Гагарин и К"", положивший начало регулярному российскому судоходству на Дунае и ставший прообразом современного Украинского Дунайского пароходства.
За усердную службу Всемилостивейше награжден орденом Святой Анны третьей степени.
Пионер регулярного судоходства на Дунае
Гагарины - русский княжеский род, главные ветви династии находились на российском великокняжеском и царском престолах с 862 по 1584. годы. Родоначальником Гагариных считается князь Михаил Иванович Голибесовский, старший сын которого, Василий Михайлович, прозывался "Гагара". Это прозвище перешло на его братьев. Потомство и поныне носит фамилию Гагариных.
Князь Юрий Евгеньевич Гагарин родился в Одессе в 1846 году. Георгий (Юрий) Гагарин был четвертым сыном действительного статского советника князя Евгения Григорьевича Гагарина и его жены Марии Александровны, урождённой Стурдза. Юрий получил образование за границей в политехнических училищах Цюриха и Карлоруэ, где окончил полный курс инженерных наук. На службу поступил в 1867 году в управлении Закавказской железной дороги. Через год был откомандирован в Англию, Францию и Бельгию для наблюдения за выделкой железных мостов, подвижного состава и рельсов. В 1870 году приказом по Министерству путей сообщения назначен участковым инспектором Поти-Тифлисской железной дороги,. В ноябре 1871 года пожалован в звание камер-юнкера двора. За усердную службу Всемилостивейше награжден орденом Св. Анны третьей степени. Ю. Гагарин участвовал в заседаниях комиссии при Одесском градоначальстве по устройству карантина и освещения в Одесском порту. На гражданской службе, подобно отцу, дослужился до генеральского чина - действительного статского советника.
В начале восьмидесятых годов ХIХ века Ю. Е. Гагарин основывает "Торговый дом "Князь Юрий Гагарин и К"" для пароходного сообщения между Одессой и придунайскими портами. Впервые суда этой компании осуществили регулярные перевозки на Нижнем Дунае. С 1883 года суда Гагарина выходят на заграничные линии, устанавливая экономические связи с портами Болгарии и Румынии. В 1886 году Юрий Евгеньевич Гагарин был назначен Главным директором-распорядителем "Общества Черноморско--Дунайского пароходства", где успешно осуществлял свою деятельность до 1903 года.
В 1889 году журнал "Морской флот" писал: "Число пароходов князя Гагарина увеличилось до 8, из них два - "Ольга" и "Измаил" - совершают рейсы из Одессы в российские порты на Дунае, а "Русь" и "Болгария" - в болгарские, румынские и сербские порты, остальные четыре парохода -"Сербия", "Черногория", "Граф Игнатьев" и "Румыния" - были предназначены исключительно для речного плавания". В 1891 году в Ньюкасле (Англия) были построены еще два парохода "Князь Гагарин" и "Бессарабец". В конце своей жизни Ю. Е. Гагарин служил Президентом Бессарабско-Таврического поземельного банка. Умер князь 18 февраля 1905 года в Одессе.
Таким образом, созданное князем Юрием Гагариным пароходство выросло в крупную судоходную компанию, положившую начало регулярному российского судоходства на великой европейской реке. Преемником славных традиций сегодня стало Украинское Дунайское пароходство.
Увага! Використання публікацій ВД «Кур'єр» у спільнотах соцмереж та ЗМІ без зазначення автора и назви видання ЗАБОРОНЕНО!
Поділитися новиною
Слідкуйте за новинами у інформаційних пабліках "Курьера недели":
