Три поколения династии Дзиковских
Измаил всегда славился трудовыми династиями. Из поколения в поколение в них передавались народные традиции, секреты профессионального мастерства, царил особый уклад жизни. Сегодня мы расскажем об известной измаильской династии Дзиковских, три поколения которой немало потрудились на благо Измаила. Герои нашего рассказа представляют совершенно разные сферы профессиональной деятельности – работу в правоохранительных органах, в морской транспортной отрасли и в гуманитарной сфере. Именно это разнообразие позволит нам вместе перевернуть немало ярких страниц истории родного города.
У истоков измаильской милиции
Основателя измаильской династии Дзиковских – Григория Филипповича давно уже нет с нами. Однако его дело живёт до сих пор, поскольку он был одним из тех, кто закладывал основы деятельности сегодняшних правоохранительных органов Измаильщины.
С милицейской профессией Григорий решил связать свою судьбу после службы в Красной Армии, поступив в Одесскую школу милиции. По её окончании, сразу после присоединения Западной Украины к СССР, был направлен на службу в город Станислав – так в те годы назывался сегодняшний Ивано-Франковск. Вместе с мужем сюда прибыли его молодая жена и восьмилетний сынишка Георгий. Было это в 1940 году. А через год началась Великая Отечественная война. На второй день после её начала супруга вместе с сыном уехала на родину – в посёлок Березовка, что на Одесщине.
Григорий Филиппович остался служить в органах НКВД в прифронтовой полосе. Боролся здесь с бандитами и прочими асоциальными элементами.
После освобождения Украины глава семьи был направлен в Измаильскую область на укрепление здешней милиции. В 1944 году он возглавил оперативный отдел областного управления НКВД, которое тогда располагалось в здании сегодняшнего управления жилищно-коммунального хозяйства. Чуть позже был назначен начальником следственного отдела. Это было непростое время – в украинском Придунавье только устанавливалась советская власть, а в местном сообществе довольно часто орудовали антиобщественные элементы. Серьёзной проблемой был и дефицит подготовленных милицейских кадров, который поначалу восполнялся демобилизованными военными кадрами. Службу в органах внутренних дел Григорий Дзиковский завершил в должности начальника Измаильского районного отдела милиции, и в 1955 году вышел на заслуженный отдых.
И хоть непосредственно в боевых действиях Григорий Филиппович не участвовал, за добросовестную службу был награждён орденом Красной Звезды, а также орденом Трудового Красного Знамени.
Во главе мозгового центра Дунайского пароходства
Сын Георгий Дзиковский вместе с матерью приехал в Измаил сразу же после освобождения нашего края от румынско-немецких захватчиков. Сегодня Георгий Григорьевич вспоминает, что прибыли сюда поездом. С железнодорожного вокзала добирались в город конным фаэтоном – тогдашним аналогом современного такси.
Послевоенный Измаил запомнился многочисленными действующими церквами. Правда, вскоре началось их планомерное разрушение. Чуть позже и сам Георгий станет живым свидетелем того, как была снесена красивейшая церковь Святого Димитрия – как раз напротив сегодняшнего здания Центра внешкольной работы и детского творчества.
На 1946-1947 годы пришлась пора страшного голода, который унёс множество человеческих жизней. Одно из ярких воспоминаний той поры – когда вместе с отцом впервые купили ароматные душистые яблоки в гастрономе, который располагался на месте нынешнего магазина «Фокстрот», что на проспекте Суворова. В щедром южном краю даже они в ту пору были дефицитом. А вот ещё одно яркое воспоминание детства – эпизод празднования окончания войны. 9 мая 1945 года с разрешения отца Георгий забрался на крышу дома и салютовал Победе из родительского пистолета.
Измаильщина в те годы ещё не утратила своего традиционного колорита – со степенными прогулками горожан по проспекту, многочисленными бочками вина на местном рынке, колоритной домотканой одеждой и кожаными постолами жителей болгарских сёл. В конце 1950-х прилавки гастронома буквально ломились от разнообразных сортов рыбы, а в бочонках здесь царствовала чёрная икра.
Как и большинство мальчишек военной поры, Георгий ещё в стенах измаильской средней школы №1 решил, что свяжет свою судьбу с военной профессией. Так оно и случилось – поступил в Севастопольское высшее военно-морское училище им. Нахимова. На годы врезалась в память трагедия с военными моряками, свидетелем которой стал в этот период. После второго курса юноша проходил практику на линкоре «Новороссийск», а уже через год стал участником траурной церемонии похорон членов экипажа этого судна, погибших при невыясненных обстоятельствах от взрыва на судне.
Однако после окончания училища Георгий всё же военным не стал. В середине 1950-х происходило поэтапное сокращение вооружённых сил. Около 2 млн военных по всей стране вынуждены были искать применение своим силам в других отраслях народного хозяйства. Наверное, это была судьба. Так ВМФ потерял офицера, зато гражданский флот приобрёл квалифицированного инженера-эксплуатационника – по дороге из Севастополя в Измаил Георгий «заглянул» в Одессу и поступил в институт инженеров морского флота. После успешного его окончания Георгий Григорьевич на долгие годы прочно свяжет свою судьбу с Дунайским пароходством.
Началось с работы в Ренийском порту, а уже через полгода молодой специалист переводится на должность инженера планово-экономического отдела (ПЭО) Советского Дунайского пароходства. Георгий Григорьевич рассказывает, что на работу был принят после личного собеседования с начальником СДП Лукой Капикраяном.
Уже на этом этапе задатки молодого специалиста выделил начальник службы Ивахненко. «… При приобретении достаточных практических навыков тов. Дзиковский может стать инженером-экономистом, способным решать сложные экономические вопросы… Может работать с людьми», - это из производственной характеристики, датированной апрелем 1961 года.
Совсем не случайно ПЭО слыл в пароходстве мозговым центром. Здесь занимались текущим и перспективным планированием работы предприятия, анализировали грузопотоки, разрабатывали пути их привлечения, анализировали эффективность работы флота. В 1971 году Георгия Григорьевича назначают начальником ПЭО.
В период мощного развития предприятия, в котором трудилось несколько десятков тысяч человек, роль и значение возглавляемой Дзиковским службы неизмеримо возрастает. Среди личных заслуг Георгия Григорьевича этого периода – механизация труда службы. К работе по анализу и планированию работы предприятия была привлечена машинно-счётная станция (позже – АСУ).
Ещё одна яркая страница биографии нашего земляка – работа в Русе (Болгария), где в течение четырёх лет он работал экономистом совместного советско-болгарского предприятия «Дунайтранс». На Родину Георгий Григорьевич вернулся с неоценимым опытом и почётным званием «Отличник министерства транспорта Народной Республики Болгарии».
В 1980-е годы при непосредственном участии Георгия Дзиковского в пароходстве активно внедряются новые формы хозяйствования – хозрасчёт, самостоятельное формирование фондов развития и премирования СДП.
С развалом СССР пароходство на несколько лет было буквально брошено родным государством – в стране не было даже профильного министерства. Однако в судоходной компании не растерялись, выжили. В этот период возглавляемый Дзиковским ПЭО активно разрабатывает документы по подготовке предприятия к корпоратизации. Многочисленные командировки в министерства и ведомства… Итогом кропотливой работы стало превращение УДП в акционерное общество со стопроцентной долей акций в руках государства.
В 2005 году, когда большинство сверстников давно уже было на пенсии, Георгий Григорьевич уходит на заслуженный отдых. Ему есть чем гордиться, ведь 45 лет своей жизни он верой и правдой служил родному коллективу.
Сегодня опытный экономист-плановик глубоко убеждён, что выходом из сложившейся в пароходстве ситуации является поиск эффективного инвестора и смена формы собственности предприятия. Ведь этому учит мировой опыт.
Семья – начало всех начал
Сегодня трудно представить, что профессиональные успехи мужчин из семьи Дзиковских были бы возможны без надёжного семейного тыла. Именно женщины, которые шли по жизни рядом, не только создавали домашний уют, но и во многом разгружали своих любимых от многих бытовых проблем. В результате Измаил получил настоящих профессионалов, которые немало потрудились на его благо.
Георгий Григорьевич шутит, что в их семье сразу две Ларисы Николаевны – любящая супруга, с которой идут по жизни вот уже 52 года, и невестка, нынешний заместитель Измаильского городского головы. Деятельность последней – ещё одна славная страница в биографии известной династии.
Вице-мэр Лариса Дзиковская – совершенно нетипичный измаильский чиновник. Во-первых, на сегодняшний день она является единственным местным должностным лицом столь высокого ранга, носящим научное звание кандидата наук. Но не это является самым главным. Долгие годы проработав в Измаильском гуманитарном университете, восемь лет из которых - в качестве декана факультета иностранных языков, Лариса Николаевна привнесла в структуры городского управления дух интеллигентности, удивительно доброжелательного и человечного отношения к людям. Она не чёрствый босс, повелитель человеческих судеб, скорее мудрый и всё понимающий коллега, всегда готовый помочь, подсказать и прийти на помощь. Словом, славная династия нашла своё достойное продолжение.
Увага! Використання публікацій ВД «Кур'єр» у спільнотах соцмереж та ЗМІ без зазначення автора и назви видання ЗАБОРОНЕНО!
Поділитися новиною
Слідкуйте за новинами у інформаційних пабліках "Курьера недели":
*Залишити коментарі можуть зареєстровані користувачі Facebook.
Кря 2013-12-10 09:54:16
Что за бред? Милейшая леди.
Стиль 2013-12-10 14:46:09
На лицо прекрасная, ужасная внутри...
Кафедра 2013-12-10 16:23:36
Удалите уже и остальные комменты, а то читать не интересно.