28.09

"Имя начальника Измаильского морского торгового порта Валентина Фёдоровича Котельного в Измаиле, да и не только, стало почти хрестоматийным, олицетворяя несгибаемую волю, управленческую смелость, производственную динамику, идеальный порядок на предприятии, масштаб и неуемность натуры, всегда нацеленной на успех. Поэтому, не замечая того, многие говорят не "в Измаильском порту", а "у Котельного", делая тем самым неразрывными два понятия - "руководитель" и "предприятие", к которому навсегда прикипело имя его творца".

Так написала я в марте 2009 года в предисловии к интервью с В.Ф. Котельным, опубликованном в газете "Дунаец". Прошедшее десятилетие еще больше убедило в той высокой планке, которую установил тогда наш герой. До сих пор в порту говорят "А при Котельном было так-то…", "А Валентин Фёдорович сделал бы так…".

Сегодня особенно явственно ощущается нехватка таких, как он, профессионалов высочайшего класса, крепких хозяйственников, формировавших особую атмосферу трудовой жизни Измаила, новый облик города. 

Поколению, воспитанному на том, чтобы "брать и не давать", "все продается и покупается" - звания, награды, должности, трудно представить, что когда-то начальниками становились путем волеизъявления народа. 

Так, в далеком 1987 году на конференции трудового коллектива измаильские портовики доверили 37-летнему начальнику  второго производственно-перегрузочного комплекса В.Ф. Котельному возглавить предприятие и ни разу не пожалели о своем единодушном решении. 

Как он сам вспоминает, еще три месяца после конференции ездил на работу на подножке портовского автобуса. И ничего, это не помешало с первых дней выстроить стратегию развития порта, который под его началом стал эталоном порядка и высокой культуры труда, гармоничного развития производства и социальной сферы.

Годы его руководства складывались непросто. Перестроечные процессы в стране, распад СССР, эмбарго против бывшей Югославии, военные события в этой стране, критичные обмеления Дуная, ледовые обстановки, экономические кризисы… 

"Что нас всегда спасало и выручало в трудных ситуациях, так это бойцовский характер Котельного. Он настоящий боец, с хорошей интуицией и высоким чувством ответственности, умеющий за каждодневными делами видеть перспективу, - говорит бывший заместитель начальника порта по экономике О.И. Георгиев. - Чем только мы ни занимались в конце 80-х - 90-х годах. Организовали производство макарон, выпечку хлеба, открыли несколько промтоварных магазинов, находили заказы для швейного цеха, даже пробки выпускали. Все было направлено на то, чтобы сохранить кадры, рабочие места".

Параллельно выстраивалась политика бережного отношения к родному предприятию. Ветераны вспоминают тяжелый 1995 год, когда Украина переживала мучительный период становления, плюс к этому югославские события - мосты взорваны, пароходство терпит колоссальные убытки, порт вот-вот ляжет на дно: "Грузов нет, придем на работу, а делать нечего. Решили тогда занимать людей различной работой, как в армии. Начали очищать песок, скопившийся после зимы. Особенного энтузиазма это не вызвало, но именно в тот тяжелейший период произошла ломка сознания портовиков, которые поняли, что нужно не чураться любой работы, чтобы выжить. Определяющим при этом, конечно, был первый руководитель, который заражал людей своей неуемной энергией, уверенностью в себе и в том, что любая задача портовикам по плечу". 

И коллектив выжил. Собрался в кулак и продолжал работать, наращивая мощности, ремонтируя помещения, бытовки, закупая современную мебель, плитку, сантехнику. Валентин Федорович каким-то чудом выкраивал средства, и порт стал преображаться. Фасады административных зданий вместо темно-зеленых или серых цветов, как при Союзе, перекрасили в радующие глаз пастельные тона. Навели порядок на территории, посадили деревья, кустарники, цветы, позже появились роскошные розарии. 

Созидатель по натуре, прирожденный лидер, обладающий невероятной жизненной активностью, В.Ф. Котельный развивал порт не ради пиара, как сейчас принято, или очередной награды, а потому что не мог иначе жить и работать. Он вдохнул в предприятие свою энергию: создал высокопрофессиональный коллектив, привлек к сотрудничеству крупных экспортеров - шахты, горно-обогатительные и металлургические комбинаты.

Сегодня это кажется удивительным, но порт активно занялся стройкой в лихие девяностые. "Я понимал: чтобы удержать коллектив, ему нужно создать условия, - вспоминает Котельный. - Не только производственные, но и бытовые. Тогда мы начали строить жилье для своих сотрудников. А уж потом вышли на социальные объекты. Построили собственный спорткомплекс, базу отдыха "Портовик" в селе Озерном,  мастерские, административные здания с бытовыми помещениями на погрузрайонах, в том числе портофлота, капитально отремонтировали здание управления порта, детский садик "Гвоздичка" и многие другие объекты, все не перечислить".

Не один год понадобился для того, чтобы разбудить созидательную энергию людей, подпитать их режимом дисциплины, ответственного отношения к делу - и результат не замедлил сказаться. В начале 2000-х Измаильский порт занял лидирующие позиции не только по показателям грузопеработки, но и по чистоте, ухоженности территории. В 2004 году, впервые за годы независимости Украины, порт переработал рекордные 6 млн 645 тыс. тонн грузов, достигнув 18 процентов прироста.

Разумная экономическая политика, постоянный поиск новых путей оптимизации производства, повышения конкурентоспособности - все это преследовало в том числе цель совершенствования социальной структуры. Зарплаты портовиков росли год от года, обеспечивая благополучие их семей. Регулярно выплачивались  премии по итогам работы, выходные пособия, материальная помощь на оздоровление. Выдавались беспроцентные кредиты, которые позволяли портовикам учить детей, улучшать условия проживания. Предоставлялась возможность заниматься спортом бесплатно, лечиться в санаториях, отдыхать в Озерном или Лебедевке, питаться в уютной рабочей столовой, проходить лечебные процедуры в медпункте, для которого постоянно закупалась современная аппаратура,  и многие другие блага. Все это воспринималось как должное и, казалось, так будет вечно. Но… 

 "Жизнь идет по синусоиде, - говорит Валентин Федорович. - Ты карабкаешься вверх, рвешь жилы. Когда достигаешь цели, неизбежна пауза - нужно осознать сделанное и наметить путь к новым вершинам. Одно дело, когда такое происходит естественно, и совсем другое, когда тебя бьют под дых". 

Таким ударом стала осень 2005 года, когда Министерство транспорта и связи Украины в течение девяти месяцев упорно не продлевало контракт с В.Ф. Котельным. В те дни глубокого потрясения коллектив сделал все, чтобы отстоять своего руководителя, и власть отступила перед напором портовиков. 

Порт продолжал уверенно идти по пути роста, оптимизируя структуру управления предприятием, укрепляя социальную защиту работников, участвуя в городских программах строительства и благоустройства. Ни одна социальная программа не была свернута и в 2008 году, когда бушевал финансовый кризис, угрожающим стал спад производства в стране, людей увольняли цехами и отделами. "Измаильским чудом"  тогда называли то, что порту удалось достичь при всех сложностях того периода. По итогам 2008-го порт переработал 6 млн 880 тыс. тонн грузов, что составило 100,1 процента к уровню предыдущего года. Чистой прибыли получили около 8 млн гривен - вдвое больше, чем в 2007-м. В социальные фонды Измаильский порт тогда перечислил 31,5 млн грн, в Государственный бюджет - 24 млн, в местный - 14,5 млн грн. 

Впереди были новые планы и проекты. В порту начали аккумулировать средства для приобретения дорогостоящего портового крана-гиганта, который в 2010 году сдали в эксплуатацию, намечали  строительство комплекса для переработки зерна, начали модернизацию главной проходной, строили дорогу к третьему погрузрайону, продолжали благоустраивать территорию, прилегающую к морвокзалу, с часовней Святого Николая, рукотворным каналом и парковой зоной.    

И тут новая попытка убрать непокорного начальника порта, умеющего сказать решительное "нет", когда все говорят "да", - в  сентябре 2010 года, за день до 60-летия Валентина Федоровича, Минтранссвязи издало приказ о его увольнении. Тогда на площади перед проходной ППК-1 собрался многотысячный митинг. Его участники выразили решительный протест  против такого решения, потребовали отмены приказа и призвали всеми способами бороться за руководителя, заслужившего непререкаемый авторитет и уважение. Высокие чиновники вынуждены были прислушаться к голосу измаильчан, и коллективу порта был подарен еще год жизни при Котельном, за который успели воплотить многое из намеченного.  

В "новейшей истории" Украины, к сожалению, оказались не нужны такие созидатели, как Котельный. Он отказался разрушать то, что создавал долгие годы собственными руками. Новоявленные "решалы", которые в жизни ничего не создали для людей, естественно, сделали все, чтобы избавиться от такого начальника. В июле 2011 года он "ушел" по собственному желанию, отдав порту как начальник 25 беспокойных лет, насыщенных драматическими событиями по спасению предприятия на крутых поворотах истории. Что самое обидное - ушел в расцвете лет, полон энергии, планов и замыслов, не до конца реализовав свой потенциал Гражданина, Руководителя, Профессионала… 

Однако, что может быть ценнее того наследия, которое он оставил после себя?! И это не только высокоразвитое, конкурентоспособное предприятие, но и благодарная память людей, которым помогал стать на ноги как профессионалам, учил, наставлял, поддерживал в трудные минуты. Причем не только портовиков - чуткая душа В.Ф. Котельного не могла не откликнуться на просьбы о помощи  детских фондов,  общественных организаций, простых горожан, попавших в беду. 

В одном из подготовленных мною интервью газете "Дунаец" Валентин Федорович, отвечая на вопрос, есть ли незаменимые люди, ответил так: "Если вспомнить историю, то ее создали конкретные люди. Человечество недаром хранит в памяти великие имена полководцев, правителей, деятелей культуры и искусства. И что же - с их уходом планета Земля сошла со своей орбиты? Продолжает вращаться. Поэтому считаю, что всем надо скромнее относиться к собственной персоне. Если говорить применительно к себе, одно знаю твердо: тому, кто придет после меня, будет сложно, в том числе и в моральном плане…".

Эти слова сегодня звучат пророчески. Как и все, что говорил и говорит открыто, без оглядки на чины и должности, с ироничной улыбкой мудреца и лукавинкой в глазах этот неколенопреклонный, масштабный и, не побоюсь этого слова, великий Человек.