Міські новини

Полицейских уберут. Но только лежачих

Восьмой месяц в нашем городе идет непрерывный эксперимент, у которого, похоже, две цели: выяснить степень предельной прочности имеющегося в Измаиле автотранспорта и уровень терпения автовладельцев. Властная тишина вокруг "лежачих" В конце августа 2006 года в Измаиле появился первый "лежачий полицейский", который официально называется либо "искусственная дорожная неровность" (ИДН), или "искусственно созданное возвышение проезжей части в местах, где необходимо принудительно снизить скорость движения". В течение сентября на дорогах у учебных заведений появились эти самые ИДН, вызвавшие бурю эмоций у автовладельцев. Жалобы вызывал не столько факт укладки "полицейских", сколько их качество. Предположения профессионалов о том, что первый же гололед продемонстрирует опасность данных "искусственных сооружений", оправдались. По иронии судьбы, "судным" стал День защитников Отечества: ранним утром 23 февраля моросивший дождь перешел в слабый морозец и - началось. Первая половина праздничного дня стала серьезным испытанием для всех водителей. Сколько было ДТН (дорожно-транспортных недоразумений) неизвестно, но ГАИ зафиксировало около десятка ДТП. А через два дня - ни одного. По информации инженера по организации дорожного движения Пятого межрайонного ГАИ Павла Масича, строительство ИДН вело предприятие "Агродорстрой". Сдача в эксплуатацию не проводилась. Местные власти - инициаторы появления в Измаиле "роты лежачих полицейских" - скромно умалчивали, насколько новообразования на дорогах соответствуют ГОСТам, сдавались ли они в эксплуатацию и к кому предъявлять претензии в случае проблем с "лежачим чудом". Создавалось впечатление, что власть не видит того рукотворного безобразия, которое появилось на городских дорогах. Лежачие полицейские - вне закона? Установка ИДН имеет юридическую проблему. Все дорожные знаки и все образцы дорожной разметки приведены в Правилах дорожного движения, которые утверждаются и вводятся в действие постановлением Кабмина по предварительному согласованию с Минюстом. Все эти знаки и разметки, кроме того, утверждаются Госстандартом. Закон "О дорожном движении" гласит, что можно применять только те знаки и разметку, которые предусмотрены нормативными документами и прошли стандартизацию. Так вот, в Правилах дорожного движения о "лежачем полицейском" не сказано ничего! "Поскольку искусственные дорожные неровности не предусмотрены в качестве знака или дорожной разметки в ПДД, их установка является неправомерной, - считает юрист компании "Де-юре" Вадим Петрик. - Все так называемые "лежачие полицейские" - это чья-то самодеятельность…" Но есть и другая проблема у "искусственной дорожной неровности", которой в Украине нет по закону, а в действительности - есть. По крайней мере, вроде о них говорится в ДСТУ 4123-2002 "Безопасность дорожного движения. Элементы принудительного снижения скорости на улицах и дорогах. Общие требования. Правила применения". Стандарты говорят о двух типах настилов на полосе движения: прямоугольной формы высотой 100 мм, шириной в основе 1500-3000 мм с наклоном поверхности к основе 1:5 и 1:4 (угол 15-20 градусов); в форме полусферического бруса высотой 100 мм с основой 2000-4000 мм. Настилы должны использоваться в количестве не менее трех штук и располагаться на расстоянии 5-6 метров друг от друга. Первый по ходу движения ИДН в населенном пункте располагается за 50 метров до опасного участка, при этом все они должны быть желтого цвета. ГОСТы требуют располагать настилы так, чтобы участники дорожного движения хорошо их видели при любом освещении. И наконец, настил должен выдерживать температурные колебания от минус 40 градусов и быть … переносным. …А теперь вопрос: где в Измаиле есть ИДН, соответствующие стандартам? КамАЗы и внедорожники лежачих не боятся По крайней мере, такое впечатление сложилось у нас, когда мы замеряли параметры ИДН и слушали мнение водителей, пересекавших наших "полицейских". То, что "наложено" у онкобольницы, имеет ширину менее 80 см и высоту около 12 см. Преграда у техникума механизации в основании - около 100 см и высотой 15 см (превышение ГОСТа на 5 см!). Про угол наклона лучше умолчим... Не удивительно, что на "надолбах" - многочисленные шрамы - царапины от днищ автомобилей. Знак перед "полицейским" на улице Шевченко ограничивает скорость до 40 км/ч, но в реальности пересечь "лежачего" можно на скорости 5-10 км/ч. Если, конечно, речь идет не о КамАЗе или внедорожнике. Но и при этой черепашьей скорости можно зацепить картер двигателя, коробку передач, задний мост. Чем это чревато - водители знают хорошо. Станции техобслуживании не говорят о том, во сколько раз выросли объемы ремонтных работ за прошедшие осень и зиму, водители легковушек разговор о "лежачих полицейских" начинают с ненормативной лексики, а владельцы автобусов вежливо сообщают, что намного чаще стали менять подшипники заднего моста, рессоры, амортизаторы. Как это сказывается на себестоимости тех же пассажирских перевозок? А угадайте с трех раз! ГАИ требует убрать "полицейских" На шестом месяце существования в Измаиле "лежачих" Госавтоинспекция обратилась к местной власти с предложением убрать ИДН: ГОСТам не соответствуют! Начальник УЖКХ Дмитрий Каражеков на минувшей неделе сообщил, что демонтаж состоится, но не назвал сроков и стоимости работ. Но известно, что сами "полицейские" обошлись почти в 20 тысяч гривен.