Екологія
14.12

Ялпуг и Кугурлуй снова будут не разлей вода

Сегодня, наверное, мало кто вспоминает о том, что когда-то озера Ялпуг и Кугурлуй существовали как единое целое: Ялпуг запитывался свежей речной водой через Кугурлуй, который в свою очередь напрямую сообщался с Дунаем. И тогда Ялпуг чувствовал себя замечательно: уровень минерализации воды в нем составлял всего 355-526 мг/л. К слову, Кугурлуй, благодаря прямому сообщению с главной водной артерией, пребывал в еще более лучшем состоянии - концентрация солей в этом озере в 60-е годы составляла 281-293 мг/л. Сегодня же минерализация Ялпуга достигает порою 2000 мг/л... Что же произошло, почему самое крупное пресноводное озеро Украины оказалось в столь плачевном состоянии?

Можно с уверенностью сказать, что к такому результату водоем привела хозяйственная деятельность человека. Мы уже упомянули, что ранее в южной части Ялпуг через пролив соединялся с озером Кугурлуй, так вот в 70-х годах XX века в самой узкой части этого пролива была сооружена дамба, посреди которой обустроили мост. По дамбе проложили дорогу Измаил – Рени. 
Специалисты утверждают, что именно после возведения дамбы водообмен между озерами Ялпуг и Кугурлуй сократился почти на треть, что повысило уровень загрязнения Ялпуга.
Но, как оказалось, это было не все, чем человек смог навредить природе. Начальник Дунайского регионального офиса водных ресурсов Юрий Махненко рассказал, что в конце 80-х годов прошлого века председатель рыбколхоза  Новой Некрасовки Анатолий Соколенко решил установить возле моста, в самом узком месте соединения озер Ялпуг и Кугурлуй, рыбозаградитель, чтобы рыба из Ялпуга никуда не уходила. Он не придумал ничего лучше, как пересыпать пролив камнем. Из-за воды мы сегодня не можем видеть, но в районе моста, со стороны озера Кугурлуй на протяжении 80-90 метров поперек пролива имеется каменная насыпь, высота которой колеблется от 2 до 3 метров. 
Данная конструкция и должна была стать основанием для металлического рыбозаградителя, который тогда, тридцать лет назад, установили, но продержался он совсем недолго – говорят, меньше года. Причиной его крушения стала большая волна, которая его попросту снесла. Дело в том, что подобные конструкции, как правило, располагают по диагонали канала, а не перпендикулярно. Это обстоятельство руководитель колхоза тогда не учел, чем и поплатился. 
Получилось так, что металлическую надводную конструкцию сорвало, а вод подводная препона, сократившая сечение канала на две трети, осталась по сей день. А ведь этот пролив – по сути, единственный, через который происходит сообщение озер Ялпуг и Кугурлуй. Уровень воды над вершиной каменной пирамиды насчитывает около метра. А учитывая то, что ширина самого пролива – меньше ста метров, становится очевидным, что огромное озеро Ялпуг сегодня попросту "задыхается": это все равно, что слону разрешить дышать только через соломинку.
Руководство Дунайского РОВР в этом году в числе первоочередных задач для себя поставило ликвидацию каменной перемычки между Ялпугом и Кугурлуем. Благодаря активному содействию народного депутата Украины Антона Киссе уже получено финансирование на выполнение этой важной работы. По словам Юрия Махненко, общая стоимость проекта составляет 950 тыс. грн, куда входят оплата проектно-сметной документации, технадзора, авторского надзора, экспертиза и непосредственно сами работы. 
Подрядчиком выступила одесская компания СМУ-22. На этой неделе она уже приступила к работам. До конца года, по условиям договора, сообщение между озерами Ялпуг и Кугурлуй через пролив должно быть полностью восстановлено. 
Напомним, что для улучшения водообмена этих озер с Дунаем в нынешнем году будут приведены в надлежащее техническое состояние шлюзы Скунда и «105 км». А также начнутся работы по капитальному ремонту шлюза Репида.