Новини України та світу
16.10

В УДП вливается новая кровь

Мы уже рассказывали о том, что нынешним летом в Украинском Дунайском пароходстве стартовала программа кадрового обновления. О первых результатах мы побеседовали с председателем правления судоходной компании Дмитрием Бариновым.

- Дмитрий Анатольевич, почему в компании назрела необходимость реализации программы кадрового обновления?
- Современный рынок перевозок на водном транспорте отличается динамичностью, требует новых подходов к его организации, а также современного взгляда на пути и методы решения стоящих перед нашей компанией задач. Между тем на сегодняшний день в УДП работает порядка 300 лиц пенсионного возраста, которые не всегда оперативно готовы решать стоящие перед нами задачи. По большому счёту компании нужны энергичные молодые специалисты, однако до последнего времени в пароходстве практически отсутствовала «скамейка запасных». Именно поэтому было решено запустить подобную программу. Правда, на начальном этапе вопрос о непременном увольнении пенсионеров не стоит. Сначала мы готовы принять на работу участников конкурсного отбора по трудовому соглашению, по договорам подряда, которые будут работать в паре с опытными специалистами - перенимать их опыт.
- Каковы её временные сроки и основные этапы?
- Начиная с июля т.г., у нас длился первый её этап - период приёма и анализа резюме претендентов. В середине сентября началась процедура собеседований.
- Сколько человек прислали вам свои резюме и кто эти люди?
- За это время поступило около 200 анкет кандидатов на должности в различных структурных подразделениях УДП. Нужно отметить, что поступают они не только от жителей Придунавья, но и из других регионов – из Одессы, Киева, Херсона и других городов Украины. Дело в том, что в условиях напряжённой ситуации на рынке труда наши кадровые предложения достаточно привлекательны. Недавно я принимал участие в 60-й конференции директоров дунайских пароходств, на которой было отмечено, что средний уровень зарплаты в УДП находится на втором месте среди судоходных компаний, работающих в бассейне. По её уровню мы уступаем лишь австрийской компании «ДДСГ-МАХАРТ» (Австрия).
- Какое количество новых работников в связи с реализацией программы ныне уже приступило к работе?
- На сегодняшний день трудоустроено порядка двадцати человек – поровну в плавсостав и в береговые службы. Так, в техническую службу пароходства уже принято три суперинтенданта, один из них уже зачислен в штат компании, двое пока работают по трудовому соглашению. Также были приняты на работу инженер по снабжению, экспедитор и водитель. По договору подряда на Базу технического обслуживания флота приняты сварщики и слесари. Пока штат службы укомплектован согласно потребностям. 
Процесс отбора кандидатов проходит и в службе эксплуатации флота. Здесь  подбирают экономиста и диспетчера группового по тяге. 
На прошлой неделе в рамках реализации программы омоложения кадров в штат Украинского Дунайского пароходства приняты шесть молодых электромехаников.
- Сколько пенсионеров уволилось из компании?
- В период с июля по 8 октября из ЧАО «УДП» уволился 51 работник, достигший пенсионного возраста. Из этого количества 39 работников воспользовались принятым в июле т.г. положением Коллективного договора о вознаграждении в двойном размере при выходе на пенсию после наступления такого права по выслуге лет или в течение 3-х месяцев после даты наступления пенсионного возраста. Хочу отметить, что в отдельных случаях размер такого вознаграждения достаточно велик – до 25 тыс. гривен.
- Обновление коснётся только представителей рядового персонала?
- Нет, оно коснётся и руководящего состава абсолютно всех звеньев. Главное условие: претендент должен иметь эффективную программу современного менеджмента. Словом, кадровое обновление в УДП будет продолжено.
- Пользуясь случаем, позвольте поздравить Вас с днём рождения, который вы отмечаете сегодня (беседа состоялась 15 октября – И.О.), и пожелать успехов в осуществлении намеченного.

Беседовал Игорь ОГНЕВ