RSS

Отпетые мошенники: ваша песенка спета!

Отпетые мошенники: ваша песенка спета!

(Продолжение. Начало в КН от 10 декабря 2011 года) Часть вторая: Свой среди чужих, чужой среди своих

Наверняка все читатели слышали о пиратах у побережья Сомали. А некоторые наши соотечественники даже побывали в ужасном плену. Но мало кто знает, что захватывают суда не только кровожадные корсары, но и рейдеры путем подлога и фальсификаций. Скажу вам прямо, уважаемые читатели: теперь, используя нехитрую схему, разработанную людьми из компании F&M Agency Ltd, каждый из вас за несколько дней и без лишних хлопот может арестовать любое понравившееся вам судно. И вот вы уже не простой трудящийся, а важный судовладелец. Но прежде чем стать настоящим измаильским Онассисом, вам придется изучить опыт по захвату чужих судов компанией F&M Agency Ltd.
В этой части материала я также пока не буду раскрывать некоторые фамилии и названия фирм, чтобы сохранить интригу. А началось все с того, что гражданин Украины, некий господин Ж., проживающей в Одессе, подал в Измаильский горрайонный суд иск о взыскании с иностранной судоходной компании, назовем ее "С", задолженности за поставку топлива и смазочных материалов на сумму в общей сложности более 150 тыс. долларов. Скажу сразу, что на самом деле никакого топлива поставлено не было. Более того, в природе даже не существует договора на бункеровку между гражданским лицом Ж. и судоходной компанией "С". Спрашивается, а каким тогда боком товарищ Ж. предъявляет свои претензии к компании "С"? Объясняю: на основании договора уступки права требования между Ж. и компанией F&M Agency Ltd! То есть, г-н Ж. в исковом заявлении указал, что он, мол, выкупил долг компании "С" у компании F&M Agency Ltd. Есть даже подпись на соответствующем документе товарища Пола Катрона, который, как мы помним, умудряется одновременно проживать в шалаше на Британских Виргинских островах и возглавлять F&M Agency Ltd в лондонском офисе. И снова возникает вопрос, а действительно ли компания "С" задолжала F&M Agency Ltd за поставку топлива? Ответ отрицательный, поскольку ни одна уважающая себя иностранная судоходная компания не будет иметь дел с оффшорной конторой, президентом которой является негр-полубомж. Ведь прежде чем подписать договор с какой-либо фирмой, службы безопасности иностранных судоходных компаний очень тщательно проверяют данные и наводят справки о контрагенте. Так что шансы у жуликов из F&M Agency Ltd стать партнером компании "С" были нулевые, и почему - об этом вы узнаете далее.
Но вернемся к господину Ж., который, не являясь не то что субъектом внешнеэкономической деятельности, а даже частным предпринимателем, выкупил якобы долг компании "С" у фирмы F&M Agency Ltd. Прикол весь в том, что какого-либо договора, ранее заключенного между двумя вышеупомянутыми предприятиями, истец Ж. в судебное дело не предоставил. Но он приложил договор уступки требования, заключенный между ним и компанией F&M Agency Ltd. Согласно условиям этого липового договора гражданин Ж. в течение трех дней должен был перечислить “первичному кредитору”, т.е. фирме F&M Agency Ltd, по месту нахождения ее головного офиса (Великобритания, г. Лондон) денежную сумму в размере 115 тысяч долларов США. Однако платежный документ, подтверждающий факт оплаты, в деле отсутствует, что свидетельствует о неисполнении Ж. своих обязательств, а, следовательно, не имеющим никакого права выступать истцом по отношению к компании "С". Тем не менее, Измаильский горрайонный суд, невзирая на эти факты, принимает исковое заявление гражданина Ж. и на его основании открывает производство по делу.
Дальше - больше. Поскольку господин Ж. постоянно проживает в Одессе и не имеет возможности присутствовать на судебных заседаниях в Измаиле, то он выдает доверенность на представление своих интересов в суде - на кого вы бы думали? Это невероятно, но факт! Доверенность составляется на гражданина Александра Андреевича Максименко, который, видимо, по стечению обстоятельств одновременно подрабатывает в должности начальника юридического отдела ЧАО "УДП". Да-да, того самого, который несколько лет назад поставил свою подпись на договоре о поставке топлива, заключенного между пароходством и оффшорной фирмой F&M Agency Ltd, в результате чего УДП ежемесячно просто так выбрасывает на воздух, а точнее, в карманы мошенников 115 тысяч долларов. Более того, доверенность была составлена и подписана в городе Одесса, а заверил ее своей подписью и печатью сам Пол Катрон! Однако, по сведениям, полученным из государственной пограничной службы Украины, мистер Катрон ни разу в жизни не пересекал границу нашего государства. С большой долей вероятности можно утверждать, что Пол Катрон вообще вряд ли имеет представление, в какой части земного шара находится Украина - страна больших возможностей при энном количестве денег для жуликов и аферистов всех мастей и рангов. Скорее всего, мистер Катрон в день подписания доверенности пребывал в нетрезвом виде возле своей хижины на берегу океана.
Это был первый сильный прокол, который допустили мошенники. Второй произошел в тот момент, когда г-н Максименко пошел в банк оплатить госпошлину за ведение судопроизводства. И здесь Александр Андреевич, вроде бы неглупый человек, в платежном поручении указывает в качестве плательщика не гражданина Ж., чьи интересы согласно доверенности он представляет, а компанию F&M Agency Ltd, г. Лондон. Возникает вопрос, чьи все-таки интересы товарищ Максименко представляет: гражданина Ж., компании F&M Agency Ltd или Украинского Дунайского пароходства, в котором он работает главным юристом? А может, Александр Андреевич работает засланным казачком в УДП и является одним из соучредителей F&M Agency Ltd? Ведь, наверное, неслучайно в названии этой компании присутствует буква "М". Остается только выяснить, кто скрывается под буквой "Ф".
Как уже было сказано выше, на основании откровенно липовых документов, предоставленных истцом, Измаильский горрайонный суд, самый гуманный и справедливый суд в мире, открывает судопроизводство. Через некоторое время представитель истца - Максименко - подает в суд заявление об обеспечении иска, т.е. наложении ареста на имущество компании "С". Суд удовлетворяет прошение истца, и на два судна, принадлежащие судоходной компании, которые в тот момент находились под загрузкой в Измаильском морском торговом порту, накладывается арест. Общая рыночная стоимость арестованных судов составляет примерно полмиллиона долларов.
А дальше начинается самое интересное. Представителю компании "С" в Украине начинаются звонки от неизвестных лиц, которые ненавязчиво предлагают заплатить им двести тысяч долларов, а взамен они отзовут свое исковое заявление из суда и вернут пароходы. Представитель ответчика отказывает рейдерам, одновременно подает в суд встречный иск и просит наложить арест на несколько квартир, расположенных в Одессе и принадлежащих г-ну Ж. Недаром я выше сказал, что наш Измаильский суд - самый справедливый суд в мире, потому как служители фемиды, видимо, поняли, что представляет из себя товарищ Ж. и удовлетворили ходатайство компании "С". И действительно, зачем гражданину Ж. несколько квартир, расположенных в престижных районах Одессы? Ведь ему в скором времени наверняка придется сменить место жительство на более скромные апартаменты, расположенные в местах не столь отдаленных, но зато с бесплатным питанием. Почуяв неладное, и наш скромный начальник юротдела пароходства г-н Максименко в срочном порядке отказывается от представления в суде интересов г-на Ж. Наверняка юрист пароходства сейчас задается риторическим вопросом: "Что делать?". Я отвечу словами известного персонажа из фильма "Берегись автомобиля" - сухари сушить, Александр Андреевич!
В настоящий момент арест с одного судна компании "С" уже снят. Иностранный судовладелец, подвергшийся атаке рейдеров, удовлетворен действиями со стороны украинской фемиды и рассчитывает на то, что в ближайшее время второе судно также будет освобождено, а лица, виновные в этом беспределе, будут наказаны по всей строгости закона.
Автор этих строк склонен считать, что махинаторы из преступной группировки, которые орудуют под вывеской F&M Agency Ltd,  захватив суда небольшой судоходной компании, обкатывали гениальную и в то же время простую схему "законного" завладения пароходами УДП. Ведь у мошенников были все предпосылки для ареста судов нашего пароходства, учитывая долг УДП перед F&M Agency Ltd, который на сегодняшний день составляет порядка 1,5 млн долларов. Результатом этого долга является то, что в течение нескольких лет пароходство по несколько месяцев не выплачивает своим морякам зарплату, а также вынуждено привлекать под немалые проценты кредитные средства на погашение задолженности перед F&M Agency Ltd и аналогичным ей компаниям. Вот и на днях стало известно, что "Укрэксимбанк" выиграл тендер на предоставление кредита ЧАО "УДП" в размере 10,8 млн долларов США на рефинансирование существующей кредиторской задолженности. Как вы думаете, куда и в чей карман пойдут эти деньги в первую очередь? Думаю, ответ очевиден. Так, может, пришло время трудовому коллективу УДП задать своему руководству вопрос, как пел Владимир Высоцкий: "Где деньги, Зин?"
В третьей, заключительной, части этого материала, вы узнаете, кто на самом деле стоит за компанией F&M Agency Ltd, которая зарегистрирована на Британских Виргинских островах, президентом которой выступает бомжеватый негр, головной офис которой расположен в Лондоне, банковский счет которой открыт в банке Латвии, а все сотрудники которой являются гражданами Украины. Забегая вперед, скажу, что фирма, оказывается, существует только на бумаге, не платит ни цента налогов и при этом умудряется "разводить" УДП на миллионы долларов. "Рога и копыта", одним словом.

19.12.2011    

Увага! Використання публікацій ВД «Кур'єр» у спільнотах соцмереж та ЗМІ без зазначення автора и назви видання ЗАБОРОНЕНО!


Поділитися новиною

Слідкуйте за новинами у інформаційних пабліках "Курьера недели": Телеграм-канал Фейсбук группа


*Залишити коментарі можуть зареєстровані користувачі Facebook.

seaman 2011-12-19 13:29:45

не мешало бы еще статейку написать о работе пассажирской службы во главе с г-ном Самойловым. Там много интересного...

ЖПЧЩЦ 2011-12-19 13:53:26

"поскольку ни одна уважающая себя иностранная судоходная компания не будет иметь дел с оффшорной конторой" вот тут я смеялся долго.

моряк-дунаец 2011-12-19 14:09:38

Господа,неужели вы думаете,что кто-то из Главных Воров будет наказан.Основное ворье давно ущло в автономное плавание,создали фирмы и раскручивают наворованное.Прокуратура,СБУ АУУУУ,ВЫ где?

Любознательный 2011-12-19 18:08:19

В газете "Про Фому", а на форуме ""Про Ерёму". Типа "Заказуха, в УДП все кристально чистые"...но что-то не складывается

Aleks 2011-12-20 18:02:03

Все работники СДП,УДП и как там ещо ныне дразнится?прекрастно знают откуда и как всплыли нынешние Периклис Панагопулосы!

fredik 2011-12-22 01:07:23

мне интересно,а чей заказ выполняет этот борзописец?Прям борец за правду,да оно говно похлеще тех воров о которых пишет,потому,что их и в лицо видели,а вот ему какой с этого резон?Голимая заказуха.Ха,езжай в Киев,а там в жолтую пресу,таких надо за яйлы и подвешивать,зачем коломутить народ,им то оно зачем,иди на прямую и задавай непосредственно вопросы,болтун

моряк-дунаец 2011-12-23 12:52:19

Заказуха или нет,это не важно.Автору респект.Может есть какая то власть в государстве,да прижмут упырей-стаканных.Это же какой был запас прочности,20 лет воровали и только сейчас пришёл цугундер?

Стас очень Тугой 2011-12-23 13:59:42

Человек, который пишет заказуху, не может расчитывать на снисхождение!

С Измаила 2011-12-25 10:22:10

Растешь, Стас. А начинал с двух гривен за медосмотр.

Seaman 2011-12-25 20:50:17

Станислав,продолжение будет???
Где третья часть с именами?
А то исходя из комментариев к статье,видать кому то хорошо наступили на "яйца"...

Дмитрий 2011-12-27 18:14:00

паржал отдуши, в очередной рас убеждаюсь что в измаиле слишком много Дураков.

моряк-дунаец 2011-12-27 19:05:05

Станислав,когда же будет заключительная часть,или Упыри сильно забеспокоились?

Гражданин 2012-01-02 17:47:24

Статья хороша спасибо!!!
Но в бочку меда я добавлю ложку дегтя! У меня простой вопрос: А кто об этом не знал в "стакане"? Да не все фамилии, названия фирм и прочее но принципы методы только не ленивый!!!!! Просто каждый пытается "урвать" свой кусок.В каждой части статьи для большей черноты "плохих дятьдек" упоминалось задолженость по зарплате плавсоставу но как-то не вспомнилось что вся речка живет на левой торговли топливом и по моим данным откаты деляться на четыре пая капитан, дед,экипаж, и конверт в "стакан" в том числе и тем "плохим дятькам" которые были разпяты в этой статье пароход не машина на заправку не подъедишь).

Lipkii_35 2012-01-05 17:23:14

А ты сам поди, поработай, и увидишь, какой "пай" имеет какой член! А што у этого моряка з/п 1,5 штуки грн - знаешь?! А что он за свои нищенские еще детали покупает, чтоб корыто, которое десятилетиями не ремонтируется, совсем не развалилось и не закопало его под собой?! Не знаешь, что плавсостав щас - от 50 лет и выше, а дедам и того - по 60-70...Такие шикарные откаты, што трудоспособный народ разбежался! Хорошо тут, сидя у компа, чирикать и по чужим карманам шарить!

-->
Угору