Кілійський суднобудівно-судноремонтний завод відремонтував чотири баржі

Так, з початку року Кілійський СБСРЗ перейшов на капітальні ремонти барж з повним фарбуванням корпусу. Це суттєво збільшує термін їх експлуатації та гарантує проходження перевірки контрольних служб портнагляду. Таким чином вже відремонтовано та пофарбовано баржі SLG-009, SLG-007, С-406, С-408. Баржі С-445, SlG-008 ще в процесі. Кожна з барж проходила повний цикл ремонту, який в середньому займає 45 діб.
Завдяки комплексному підходу:

Як розповіли в УДП, повне фарбування корпусу дає більш тривалий та якісний захист від корозії металу. Якщо зазвичай у середньому під час ремонту баржі заміна металу складає близько 15-20 тонн, то у перспективі цей показник має зменшитись до 3-4 тонн.

Фарбування судна - копіткий процес, що вимагає професійного обладнання, досвідченого персоналу та якісних матеріалів. Підготовка до фарбування починається із зачистки корпусу, згладжування поверхонь, видалення забруднень піскоструминним апаратом під тиском з використанням корунду. Першими обробляються підводні ділянки корпусу.

Процес фарбування здійснюється строго за технологією, барвники підбираються спеціальні, з урахуванням сумісності. Фарбується корпус у два шари фарбопультом, з дотриманням термінів просушування, щоб фарба добре лягла і міцно трималась. Усі роботи з очищення та фарбування виконує спеціально сформована бригада з 14 фахівців. Бригада оснащена всім необхідним обладнанням, минулого року додатково закуплено два піскоструминні та два фарбувальні апарати.
Підготувала Рина ТЕНІНА