RSS

Реклама

У новому номері газети "Кур'єр тижня":
Вийшов у світ осінній номер журналу "Бессарабський вернісаж".






Рейтинг новостей

Городские новости     Просмотров: 566

УДП: свет в конце туннеля?

УДП: свет в конце туннеля?

Тема возможной передачи флота Украинского Дунайского пароходства в уставной фонд частного венгерского предприятия остается одной из самых обсуждаемых в Измаиле. Напомним, в Интернете опубликована служебная переписка между председателем Правления ЧАО "УДП" Алексеем Хомяковым и министром инфраструктуры Украины Владиславом Криклием, где руководитель пароходства просит министра дать согласие на пополнение флотом УДП уставного фонда венгерской компании Business Shipping Company, а министр не возражает.

Активисты УДП, противники этого "проекта века", утверждают, что госимущество пароходства передается в частные руки в обход законов Украины хотя бы потому, что даже не проведена оценка рыночной стоимости передаваемого флота, а это означает, что пять сотен судов отдаются за копейки.
Нардеп Анатолий Урбанский в одном из интервью заявил, что, если флот УДП будет передан предприятию-нерезиденту Украины, то около тысячи членов трудового коллектива пароходства останутся без работы, а городской бюджет потеряет десятки миллионов гривен, которые пополняют его в виде налогов.
Однако на вопрос автора этих строк, является ли национальный перевозчик №1 градообразующим предприятием, мэр Андрей Абрамченко заявил, что, к сожалению, УДП уже давно перестало быть таковым  и сегодня, например, КП "Жилсервис" дает в городскую казну больше денег, чем пароходство. 
Справедливости ради отметим, что по данным администрации ЧАО "УДП", в первом полугодии-2020 пароходству все-таки удалось добиться позитивной динамики финансовых показателей: предприятие получило 34,6 млн гривен прибыли, что, по  их мнению, является лучшим результатом за последние годы. 
- Погашена задолженность по заработной плате, - отмечает А. Хомяков. - Мы обеспечили выполнение налоговых обязательств в общей сумме 35,9 млн гривен.
Напомним, что редакция газеты официально обратилась к Правлению ЧАО "УДП" с просьбой объяснить измаильчанам, что на самом деле происходит с предприятием. Однако администрация УДП не сочла нужным ответить "Курьеру недели", поэтому в своей статье мы ссылаемся на обращение господина А. Хомякова к сотрудникам предприятия.
Говоря о ситуации с передачей флота, руководитель пароходства, обращаясь к своим сотрудникам,   подчеркнул, что корпоративный контроль за венгерской компанией Business Shipping Company (BSC) на сто (!) процентов  будет принадлежать ЧАО "УДП". То есть, он утверждает, что это дочерняя компания нашего пароходства.
Среди преимуществ, которые получит УДП при реализации данного мегапроекта, администрация компании отмечает выход предприятия на глобальный рынок грузо- и  пассажироперевозок, потому что Венгрия  - это страна ЕС, и  у пароходства появится возможность работать в одном правовом поле с европейскими компаниями. Кроме того, речь идет о 200 миллионах евро, которые УДП якобы получит в качестве кредита от Европейского банка реконструкции и развития на строительство флота. Причем  строиться флот будет на мощностях УДП: на Килийском судостроительно-судоремонтном заводе.  И, разумеется, деоффшоризация - имущество нашей судоходной компании будет выведено из многочисленных оффшоров, которые реально не дают развиваться предприятию.
В отношении возможных массовых увольнений в обращении администрации УДП к трудовому коллективу подчеркивается, что план развития предприятия не предусматривает увольнения людей,  ухудшения условий их труда и уж тем более банкротства предприятия. Напротив, в перспективе планируется повышение зарплаты работникам УДП до уровня евростандартов,  а также предусматривается полный пакет социальных гарантий. 
Одним словом, администрация призывает людей не поддаваться на провокации и не доверять информации из неофициальных источников.
- УДП является социально ответственным предприятием и таковым останется в дальнейшем, - заключает Алексей Хомяков. - Совместными усилиями мы реализуем наши амбициозные проекты и глубокие системные реформы, которые заложат фундамент долгосрочного процветания предприятия и его работников. 

От редакции:
Честно говоря, очень хочется увидеть свет в конце туннеля - т.е. возродить былое могущество нашей судоходной компании (некогда крупнейшей на Дунае!) и добиться того, чтобы она снова стала реально градообразующим предприятием Измаила - столицы Придунавья. Получится ли?

17.11.2020    Ден ДЕННИС



Комментарии: 3




CAPTCHA Image

Нью=Васюки 2020-11-17 19:06:15

Потенциальные европэйци (30 лет нацюковская украина ощушает себя - цеевропой) так и не усвоили гениальную нашу литературу про Деньги утром - стулья вечером! Ничтожные куевские Криклии и здешние подельники украдут остатки советского наследия. А трудовому коллективу пароходства, ожидающему галушек и долярив-евриков, перепадут дырочки от ситечка. Пусть полюбуются на скулящих морякив с укро-прапорцами, которых доят, подняв в десять раз стоимость получения морских документов/// 

먹튀검증커뮤니티 2020-11-24 06:57:15

I am happy to find   먹튀검증커뮤니티

소액대출 2020-11-24 07:50:23

your distinguished way of writing the post. Now you make it easy for me to understand and implement the concept.  소액대출



 

Наверх