RSS

Реклама

У новому номері газети "Кур'єр тижня": Питайте у кіосках міста. Приємного читання!
Вийшов у світ літній номер журналу "Бессарабський вернісаж".






Рейтинг новостей

Регион     Просмотров: 794

Профсоюзное движение: ни жизнь, ни смерть…

Профсоюзное движение: ни жизнь, ни смерть…

Как уже сообщал «КН», состоялась 36-я внеочередная выборная конференция первичной профсоюзной организации госпредприятия «Ренийский морской торговый порт» (ГП «РМТП») и Ренийского филиала госпредприятия «Администрация морских портов Украины» (АМПУ).

На моей памяти (а я регулярно слежу за развитием ситуации в Ренийском порту уже 25 лет) это была самая «сенсационная» профсоюзная конференция. Но в данном случае – «сенсационная» в огромных, колоссальных кавычках. Скажу больше: такое позорище я наблюдал впервые за всё время своей журналистской практики. Сегодня очень часто используется выражение «пробить дно». Так вот, ренийские и всеукраинские профсоюзные «деятели» в полной мере открыли смысл этой фразы. Они не просто «пробили дно» - они громко постучали снизу… 
У меня есть моральное право делать подобные заявления. За минувшую четверть века мне довелось присутствовать на многих профсоюзных конференциях трудового коллектива порта Рени, и я прекрасно помню, как они проходили. Каждая отчётно-выборная конференция становилась настоящим событием для города. По той простой причине, что с портом так или иначе была связана каждая третья ренийская семья, на нём держалась значительная часть местной экономики, инфраструктуры и социальной сферы. И даже в конце 90-х годов, когда порт переживал тяжелейший кризис, а задолженность по зарплате достигала 13 месяцев (в тот период некоторые портовики реально голодали), у меня не было ощущения, что предприятие умерло. Напротив, профсоюзные конференции служили ярким подтверждением того, что в порту продолжается производственная и общественная жизнь. Начальник порта и руководители подразделений предприятия подробно отчитывались о текущей финансово-экономической ситуации. Не менее содержательными были выступления председателя профкома. Кипели дискуссии, обсуждались перспективы работы, звучали острые вопросы рядовых делегатов конференции… 
Порт жил. Порт боролся. Порт надеялся на лучшее и, по крайней мере, пытался смотреть в будущее. Повторю ещё раз: всё это происходило не в годы расцвета предприятия, а в период его глубокого упадка. Но всё же в тот момент я и представить себе не мог, каким может быть настоящее дно. И вот настало время, когда ничего представлять не надо: пробитое дно стало повседневной реальностью. 
Это ощущение усиливалось и тем обстоятельством, что 36-я портовая профсоюзная конференция проходила в духе заскорузлого «совка». В самом худшем смысле этого слова. Мне казалось, что я попал на партсобрание эпохи Брежнева. За спинами членов президиума не хватало лишь переходящего красного знамени и лозунгов «Верной дорогой идёте, товарищи!» и «Профсоюзы – школа коммунизма». Впрочем, минувший профсоюзный форум не дотягивал даже до партсобрания на макаронной фабрике. В советские времена, как бы то ни было, на таких собраниях обсуждались совершенно конкретные вещи – производственные вопросы, бытовые и социальные проблемы, перспективы развития и т.д. Если же докладчик начинал говорить общие фразы и уклоняться от темы, рядовые члены собрания могли, что называется, поставить его на место. И практически всегда находился хотя бы один работник, который не боялся «рубить правду-матку» в лицо начальству.  
Однако делегаты и гости минувшей профсоюзной конференции порта Рени умудрились превратить своё мероприятие в непревзойдённый образец пустой болтовни. А чтобы не быть голословным, я процитирую несколько выступлений максимально близко к оригиналу. Думаю, читатели смогут получить подлинное интеллектуальное и эстетическое наслаждение от ораторского искусства докладчиков.
Михаил Киреев, председатель Профсоюза работников морского транспорта Украины (ПРМТУ): «Сегодня вы будете избирать профсоюзный комитет, председателя профкома, ревизионную комиссию. Я надеюсь, что это вы начнёте с чистого листа, и работа будет направлена только на благо трудящихся. И в законе о профсоюзах, и в нашем уставе основная функция профсоюза – это защита социально-экономических прав и интересов работников. Поэтому профсоюз является полномочным представителем трудовых коллективов – как государственных стивидорных компаний, так и филиалов ГП «Администрация морских портов Украины». В последнее время мы решили усилить работу по взаимодействию с нашими первичными профсоюзными организациями. Они находятся от Рени до Мариуполя. На сегодняшний день наш профсоюз насчитывает более 70 тысяч членов. Недавно мы провели совещание, направленное на выяснение проблемных вопросов в наших первичках. В первую очередь это касалось наших портов. К нам присоединился исполняющий обязанности главы АМПУ Александр Голодницкий, который ответил на интересующие нас вопросы. Я надеюсь, что такие совещания будут проходить и в дальнейшем. 
Я хотел бы вам сказать ещё вот о чём. Почему-то существует мнение, что профсоюз имеет право вмешиваться в хозяйственную деятельность предприятия. Честно говоря, исходя из нашего опыта работы, могу сказать, что некоторые председатели профкомов намного лучше знают производственные особенности и показатели, чем даже начальники грузовых районов портов. И закон предусматривает не то что вмешательство, а участие профсоюза в хозяйственной деятельности предприятия (далее М. Киреев зачитал несколько норм Отраслевого соглашения, КЗоТа и других законодательных актов; надо было ещё зачитать Конституцию Украины – прим. авт.). Я ещё раз хочу вам напомнить: вы – представители трудового коллектива, и от состояния дел на предприятии зависит и ваша зарплата, и благосостояние ваших семей. Вы ходите на работу для того, чтобы зарабатывать деньги, и недопустимо, когда нарастает задолженность по зарплате. К сожалению, руководители предприятий не всегда принимают действенные меры для решения таких вопросов. Я надеюсь, что избрав новый состав и председателя профкома, вы активно включитесь в работу для решения проблем госпредприятия «Ренийский морской торговый порт». Я от всей души желаю вам хорошей продуктивной работы». 
Олег Григорюк, первый заместитель председателя ПРМТУ: «Сегодня по всему миру происходит наступление профсоюзного движения. И как никогда актуальным является спрос на профсоюзных лидеров. И вы сами на собственном примере убедились в том, как тяжело найти людей, которые готовы собирать подписи, общаться с коллективом, поднимать проблемные вопросы и вступать в конфликт с администрацией, не бояться отстаивать права работников. В нашем менталитете заложена одна очень нехорошая штука. Она не даёт нам понимания того, как нужно жить в современном обществе. Мы всё время ждём, что придёт президент, придёт начальник, придёт ещё кто-то и решит все наши проблемы. Но, как показывает практика, следующий пришедший делает хуже, чем предыдущий. Сегодня вы определяете свою судьбу, судьбу собственного предприятия. Но вы должны понимать, что никто не придёт и никого не спасёт (интересно, а зачем тогда нужен центральный аппарат ПРМТУ? Профсоюзные взносы собирать? – прим. авт.). Вы сами должны делать каждый день выбор в свою пользу, в пользу вашего коллектива. А мы, ПРМТУ, являемся действенным инструментом и механизмом для того, чтобы вам помогать. Вы должны защищать свои права, используя нас как инструмент, который вас не подводит, который исправляет проблемы, возникающие на местах – как, например, в вашем конкретном случае (о каком случае идёт речь, О. Григорюк не уточнил – прим. авт.). Мы исправили ситуацию, доказав вам, что нас интересует коллектив, хотя нас долго дезинформировали о реальной ситуации на предприятии (какая именно дезинформация подразумевается, докладчик также не уточнил – прим. авт.). Спасибо огромное, удачной работы». 
Юрий Кононенко, начальник Ренийского филиала АМПУ: «Никакого разделения на два профсоюза больше не будет (подразумевается разделение первичной профсоюзной организации порта на ГП «РМТП» и АМПУ – прим. авт.). У каждого есть дети, у каждого есть семья, у каждого есть необходимые минимальные запросы. И я считаю, что руководитель профсоюза должен двигаться людям навстречу. Люди должны понимать, что если они пришли в кабинет председателя профкома, пришли за помощью, то, как минимум, их выслушают. И я хочу вам дать слово: так, как было, уже не будет. Вы будете услышаны. Я уверен, что так будет – независимо от того, членом какого госпредприятия является работник. Мы будем этот вопрос совместно контролировать. Только вместе вы – сила. Только вместе вы можете оказывать давление на того или иного руководителя. Если профсоюзные организации будут существовать отдельно, они будут карманными профсоюзами. У меня есть профсоюз, у директора ГП «РМТП» есть профсоюз, и каждый занимается своими делами. Нет, только вместе мы можем решить общие проблемы. Решать их нужно нестандартными методами. Например, как известно, благодаря взаимопониманию с горсоветом и лично мэром, на целый год отменили налог на землю для ГП «РМТП». Это 12 миллионов гривен, которые не повиснут на предприятии (в действительности эта налоговая льгота никак не решает ни проблему отсутствия грузопотоков в порту, ни проблему задолженности по оплате труда портовиков – прим. авт.). Такого прецедента в Украине ещё не было. По моему мнению, профсоюзный лидер должен быть именно лидером. Он не должен быть боссом, шефом или царём. Он должен «запрягаться в плуг» и пахать вместе с коллективом». 
Вот на таком интеллектуальном, информационном и профессиональном уровне проходила конференция. Как уже было отмечено в предыдущей публикации, бывший председатель профкома порта Михаил Григоренко не явился на конференцию и не отчитался о своей работе на этой должности. Более того, на форуме портовиков вообще не было никаких отчётов – ни производственных, ни сугубо профсоюзных, ни отраслевых. За всё время конференции не прозвучало ни одного показателя грузооборота, ни одной финансовой цифры, ни малейшей попытки анализа текущей финансово-экономической ситуации в порту. Ни-че-го, кроме бессмысленного сотрясания воздуха! 
Даже самая серьёзная проблема предприятия – огромная задолженность по зарплате и налогам – была затронута лишь вскользь. По данному поводу глава ПРМТУ М. Киреев сказал буквально следующее: «Для начала я готов вместе с вами обратиться в комиссию при облгосадминистрации, которая занимается вопросами задолженности по зарплате. Если необходимо, будем поднимать этот вопрос и на заседании трёхсторонней комиссии по Отраслевому соглашению с участием министра инфраструктуры и председателя Федерации работодателей транспорта Украины». 
Вы только вдумайтесь в это заявление! Долги по зарплате в Ренийском порту существуют уже несколько лет, на сегодняшний день сумма задолженности превышает 9 миллионов гривен. За последние годы эта проблема была темой многочисленных совещаний, обсуждений и обращений на всех уровнях власти. Суд дважды рассматривал уголовные дела, возбуждённые в отношении директора ГП «РМТП» Дмитрия Володина за невыплату зарплаты коллективу. Докеры порта неоднократно грозили провести акцию протеста. А лидер всеукраинского профсоюза морской отрасли «проснулся» только сейчас! Причём не только «проснулся», но и сразу «разбушевался»! Разошёлся до такой степени, что готов обратиться (страшно сказать!) аж в комиссию облгосадминистрации и в трёхстороннюю комиссию по Отраслевому соглашению. Можно подумать, что в Одессе и Киеве никто до сих пор не знает о долгах по зарплате в Ренийском порту. Все ждут только обращения главного профсоюзного босса морской отрасли! 
Что тут ещё добавить? Неудивительно, что при таком уровне «профсоюзного движения» председателем профкома порта Рени был избран начальник службы по содержанию инфраструктуры Ренийского филиала АМПУ Игорь Драгой – человек, которого сотрудники СБУ и Военной прокуратуры в декабре 2018 года задержали при получении крупной взятки. Как говорится, приехали. Дальше ехать некуда. Дальше – болото с выходящими на поверхность пузырьками дурно пахнущего газа. 
Резюмируя профсоюзный форум ренийских портовиков, я вспомнил фантастический рассказ Александра Беляева «Ни жизнь, ни смерть» на тему возможностей анабиоза. Вот уж действительно: ни жизнь, ни смерть… 

На фото:
Профсоюзный лидер морской отрасли Украины Михаил Киреев (справа) явно переутомился, работая на благо трудящихся

27.07.2020    Андрей ПОТЫЛИКО



Комментарии




CAPTCHA Image
Наверх