RSS
Регіон     

Дорогой длинною, тоской старинною…

Дорогой длинною, тоской старинною…

Чрезвычайные происшествия на украинских транспортных средствах общественного назначения – к сожалению, не редкость. Однако даже в этом потоке безусловным лидером является отечественное автобусное сообщение. Ярким примером последних дней стал злополучный рейс автобуса Болград-Москва. О злоключениях его пассажиров наш сегодняшний рассказ.

Мои друзья, семейная пара Мартынюков, давно делились со мной намерением отправить свою дочь Катюшу в российский Новосибирск – повидаться с престарелыми бабушкой и дедушкой, которых девушка не видела двенадцать лет. И вот билет на автобусный рейс Болград-Москва, наконец, куплен – дело в том, что расстояние более чем в 2 800 километров до пункта назначения удобнее всего было преодолеть самолётом Москва-Новосибирск.
Наступили долгожданная дата 22 июня и время отправки – 10.00. Салон оказался заполненным до отказа: 40 спешащих по делам и на отдых жителей нашей южной Бессарабии. Уже на следующий день – 23 июня к 13 часам – автобус с пассажирами был должен оказаться на месте назначения. А ведь у доброй половины путешественников на руках были билеты в другие населённые пункты России! Однако «не так сталося, як гадалося»...
23 июня по полуночи, а точнее в 2.00, автобус напрочь отказался везти пассажиров дальше. Случилось это перед самой украинско-российской границы где-то в Сумской области. «Где-то» я написал не случайно, поскольку это было практически чистое поле, а ближайший населённый пункт находился в трёх километрах. К этому обстоятельству мы вернёмся чуть позже, а сейчас я продолжу хронологию этого ЧП.
Оказалось, что причиной остановки автобуса было следующее обстоятельство. Дело в том, что по технологическим требованиям автобус должен был дважды заправляться топливом на территории Украины. Однако водителями этого сделано не было (возможно, по причине экономии?). Так или иначе, почти на самой границе с РФ бортовой компьютер заблокировал дальнейшее движение и всё, что должно было работать в салоне. Неоднократные попытки водителя реанимировать систему ни к чему не привели. Не помог даже вызов на место специалистов-электронщиков.
В результате четыре десятка человек, среди которых были старики и дети, вынуждены были ждать подмоги долгих 22 часа. Поначалу водители обещали пересадить опаздывающих на попутный транспорт. Однако, как назло, все автобусы, следовавшие с территории Украины в Москву, были заполнены до отказа. Когда пассажиры стали требовать от представителей перевозчика организовать присылку другого автобуса, то услышали в ответ, что «хозяин» находится за границей, и с ним нет связи (позже, по словам свидетелей, это оказалось неправдой, а собственник фирмы-перевозчика был за рулём этого самого автобуса).
Надо ли говорить о том, что условия пребывания в аварийном автобусе пассажиров были просто ужасающими! Кромешная ночь, совершенно незнакомая местность, неработающий кондиционер и отсутствие света, а ещё испортившиеся продукты, взятые в дорогу. Короче, за едой и водой людям пришлось добираться до села в трёх километрах по трассе.
Наступило утро. Восемь человек, которые спешили больше других, были вынуждены нанять микроавтобус и добираться до Москвы самостоятельно. Остальные на месте ожидали подмоги. К сожалению, осознание необходимости вызова на место происшествия полицейского наряда к пассажирам пришло намного позже. Полицейские прибыли на место уже к 16.00 и сразу же приступили к составлению протокола. Они же периодически урезонивали водителей, препятствовавших видеосъёмке, которую вели пассажиры, и оравших на последних. Стражи порядка также успокаивали наиболее впечатлительных пострадавших и даже снарядили свой служебный автомобиль за продуктами и водой для незадачливых путешественников. Словом, общими усилиями тягостное ожидание удалось преодолеть.
23 июня в 18.30, наконец, прибыл долгожданный автобус, и путешественники отправились к цели назначения. Сегодня, когда пишется этот материал, пассажиры прибыли в Москву, а некоторые направились в другие населённые пункты Федерации. Однако при этом большинство понесло немалый моральный и материальный ущерб. Билеты «транзитёрам» на пропущенные не по своей вине рейсы пришлось покупать по новой. Для дочки моих друзей Катюши билет на рейс Москва-Новосибирск приобрели московские знакомые, заплатив при этом 11 000 рублей – значительно дороже по причине экстренности. Но где же теперь искать правду?
Самое обидное, что большинство пассажиров в расчёте на призрачное «авось», заплатив наличными водителю, не потребовали у него проездные билеты. А ведь именно они являются основным документом, подтверждающим, что ты ехал именно на этом транспортном средстве, с которым произошло ЧП. В билете же должна содержаться информация о вашем страховщике на случай нестандартных ситуаций. Куда теперь обращаться пострадавшим? В суд? Однако здесь вряд ли примут исковое заявление без билета.
Есть ещё государственные контролирующие органы. В частности, заказчиком регулярных международных пассажирских перевозок должно выступать Министерство инфраструктуры Украины. Однако в нашем случае речь идёт о нерегулярных перевозках, поэтому без помощи грамотного юриста пострадавшим пассажирам вряд ли обойтись.
Поэтому на будущее, дабы не столкнуться с полной безнадёгой, в любом пассажирском транспортном средстве в обязательном порядке требуйте проездные документы, и да поможет вам Бог!

24.06.2019    

Увага! Використання публікацій ВД «Кур'єр» у спільнотах соцмереж та ЗМІ без зазначення автора и назви видання ЗАБОРОНЕНО!


Поділитися новиною

Слідкуйте за новинами у інформаційних пабліках "Курьера недели": Телеграм-канал Фейсбук группа


*Залишити коментарі можуть зареєстровані користувачі Facebook.

-->
Угору