RSS

Реклама

В новом номере газеты "Курьер недели": Спрашивайте в киосках города. Приятного прочтения!
Вышел в свет зимний номер журнала "Бессарабский вернисаж". Спрашивайте в киосках города. Приятного прочтения!





Книга журналиста ИД «Курьер» Игоря Огнева "Измаил. Имена на все времена". Более 60 биографических очерков о прославленных измаильчанах.
Спрашивайте в розничной торговле:
•Книжный магазин "Книжкосвіт" (ул. Пушкина, возле музея А.В. Суворова)
•Отдел рекламы ИД "Курьер" (пр. Суворова, 77)
•Киоски прессы (остановка маршрута №10 в центре и напротив бывшего рынка "Росинка")


Анонсы


Рейтинг новостей

Регион     Просмотров: 200

Строительство паромной переправы "Орловка" вышло на финишную прямую

Строительство паромной переправы "Орловка" вышло на финишную прямую

Строительно-монтажные работы на будущей паромной переправе «Орловка–Исакча» выполнены практически на 95 процентов. Об этом сообщил заместитель председателя Одесского облсовета Юрий Димчогло во время работы комиссии по обследованию нового международного пункта пропуска на данном объекте в понедельник, 11 февраля.

В состав комиссии вошли представители Госпогранслужбы Украины, Департамента жилищно-коммунального хозяйства и энергоэффективности Одесской ОГА, Одесской таможни ГФСУ, Одесской региональной службы Государственного ветеринарно-санитарного контроля и надзора на государственной границе и транспорте, Дунайского регионального офиса водных ресурсов и др. 
Напомним, в 2014 году Одесской обладминистрацией был подписан документ о передаче в аренду сроком на 49 лет двух земельных участков в Ренийском районе - в феврале 2015 года участка площадью 5,6 га (для строительства международного пункта пропуска) и в октябре участка размером 2,6 га земель водного фонда (для строительства гидротехнических сооружений) ООО "Паромный комплекс "Орловка".
Предприятием-инвестором были разработаны проектная документация и генеральный план строительства. Отметим, что паромная переправа строится в районе самого узкого места русла Дуная – расстояние между населенными пунктами составляет 960 метров. Согласно проекту, переправа с одного берега на другой будет занимать не более 25 минут, включая время на погрузку и выгрузку, при этом сам ход по реке займет 5-7 минут. Толкать паром будет буксир. 
Работы по возведению комплекса начались осенью 2015 года. Подрядчиком строительно-монтажных работ является ООО «Фаворит В. Л.» (директор Виктор Лохматов). Если не считать организационных перерывов, то непосредственно на выполнение самих работ ушло чуть больше года. На данный момент на территории комплекса завершено строительство зданий, выполнен полностью ремонт помещений, завезена мебель, подключено электричество, водоснабжение и водоотведение, есть Интернет. 
В отоплении и охлаждении помещений будут использоваться тепловые насосы. 
Источником водоснабжения станет собственная артезианская скважина глубиной 70 метров, имеющая хороший дебит. В водоотведении используется уникальная система фильтрации и очистки сточных и канализационных вод. После прохождения всех этапов очистки последние попадают в специальный накопитель и могут использоваться для технических нужд.
Как отметил инженер технического надзора Николай Любченко, практически готова транспортная развязка: в октябре прошлого года ООО «Евродор» (Артак Аветисян) был выполнен капитальный ремонт дороги - по той же технологии, что и трасса Одесса-Рени. Дорожное полотно рассчитано на нагрузку до 40 тонн.
Особое внимание строители уделили обустройству причала. Дело в том, что берег украинской стороны состоит из наносных пород и нуждается в серьезном укреплении. С этой целью в основание причала были заложены более 40 свай разного размера. 
Все последние месяцы заказчик плотно работал с различными проверяющими структурами, а также с таможенной и пограничной службой, поэтому при обследовании будущего международного пункта пропуска у членов комиссии вопросов было немного. Акт обследования был подписан. Документ направят в Министерство инфраструктуры, которое подготовит соответствующие бумаги для обращения в Кабинет Министров, за которым и будет окончательное слово.
Как мы уже говорили, строительство паромного комплекса "Орловка" достигло последнего этапа – всего две недели понадобится на укладку тротуарной плитки. Но для полной готовности переправы инвестору предстоит пройти еще такой важный этап как сертификация переправочных средств. 

12.02.2019    Снежана СТРЕПЕТОВА



Комментарии




CAPTCHA Image
Наверх