На Дунае – мелководье

По информации и.о. начальника службы эксплуатации флота УДП Сергея Бакало, на Дунае наблюдается тенденция к дальнейшему падению уровней воды. Из-за мелководья с 1 августа навигация закрыта от венгерского порта Мохач до немецкого Регенсбурга, что дает пароходству право устанавливать временные перерывы движения своего флота на соответствующем участке Дуная.

В то же время на Среднем и Нижнем Дунае ситуация стабильная. Флот продолжает выполнять грузоперевозки железорудного сырья на Смедерево. В обратном направлении флот грузится зерном из Сербии и Болгарии на Констанцу. Правда, интенсивное падение воды внесло свои коррективы – суда грузятся на осадку 2,10 м вместо 2,30 м.
По словам С.А. Бакало, ситуация с грузовой базой устойчивая, план на август – 250 тыс. тонн. По состоянию на утро 14 августа перевезено 100 тыс. тонн. На линии работают 28 караванов.
Пассажирский флот продолжает работать по измененной схеме. Из-за низких уровней воды суда выполняют рейсы Пассау–Вена–Пассау, без захода в Будапешт. В венгерскую столицу и Братиславу туристов доставляют автобусами, где для них предусмотрена экскурсионная программа в полном объеме.
– К сожалению, прогнозы пока неутешительные, на Верхнем Дунае дождей не ожидается до конца августа, – отмечает Марина Игоревна Слащева, начальник отдела управления пассажирским флотом агентства по туризму и пассажирским перевозкам «Транскруиз». – Но наши самые большие трудности связаны не с навигационными условиями. Сейчас пик пассажирских перевозок, в Вене швартуется огромное количество судов. Поэтому главная проблема – получить причалы для наших судов на дополнительные три дня, пока туристы совершают автобусные экскурсии.
К коррективам в круизной программе пассажиры судов относятся с пониманием, а пароходство и экипажи теплоходов делают все возможное, чтобы сохранить рейсы и обеспечить высокий уровень обслуживания туристов.