RSS

Реклама

Вышел в свет весенний номер журнала Бессарабский вернисаж. Спрашивайте в киосках города. Приятного прочтения!






Книга журналиста ИД «Курьер» Игоря Огнева "Измаил. Имена на все времена". Более 60 биографических очерков о прославленных измаильчанах.
Спрашивайте в розничной торговле:
•Книжный магазин "Книжкосвіт" (ул. Пушкина, возле музея А.В. Суворова)
•Отдел рекламы ИД "Курьер" (пр. Суворова, 77)
•Киоски прессы (остановка маршрута №10 в центре и напротив бывшего рынка "Росинка")


Анонсы


Рейтинг новостей

Проблема, мнение, резонанс     Просмотров: 113

Яблоко раздора - Килийский портопункт

Яблоко раздора - Килийский портопункт

Портопункт "Килия", утративший былую славу, масштабы и объемы работ, оказался в сфере интересов двух предприятий, одно из которых прочит быстрое и интенсивное развитие не только портопункта, но и социальной инфраструктуры города.

На основании проведенного в 2013 году реформирования во всех портах Украины был осуществлён разделительный баланс, согласно которому стратегические объекты инфраструктуры передавались на баланс новосозданного госпредприятия АМПУ. Такое же разделение произошло и по морскому торговому порту Усть-Дунайск. В результате часть объектов инфраструктуры перешла на баланс АМПУ. Распоряжаться этим имуществом было поручено новосозданному Усть-Дунайскому филиалу АМПУ. Таким образом, сложилась ситуация, при которой на территории порта получили право осуществлять свою деятельность два госпредприятия: МТП Усть-Дунайск и ГП "Администрация морских портов Украины". Тогда же, в 2013 году, был издан приказ,  в соответствии с которым организация охраны периметра объекта и пропускной режим относятся к функциям АМПУ. Это стало козырем в руках руководства МТП Усть-Дунайск.

Евгений Костецкий, и. о. руководителя портового оператора компании "Краншип", рассказывает:
- Компания "Краншип" официально зарегистрирована как портовый оператор потропункта Килия. Нами подписан договор с Администрацией морских портов Украины о доступе к причалам.
На сегодняшний день в портопункте Килия есть два портовых оператора, одним из которых является государственное предприятие МТП Усть-Дунайский а второй - компания "Краншип", обладающая такими же правами по доступу к инфраструктуре порта общего пользования, как и МТП Усть-Дунайск. Инфраструктура общего пользования - это подъездные пути, акватория порта, инженерные коммуникации, линии энерго- и водоснабжения. Все взаимоотношения между предприятиями на территории порта должны регулироваться договором о совместном использовании инфраструктуры. Такие договоры компания "Краншип" планировала заключить как с АМПУ, так и МТП Усть-Дунайск.
Нами были начаты переговоры с руководителем Усть-Дунайского филиала АМПУ Дмитрием Ковальжи и тогдашним директором МТП Усть-Дунайск Владимиром Швыдченко. На основании этих переговоров к концу мая должен был быть заключен ряд договоров, которые бы позволили компании "Краншип" приступить к работе с первых чисел июня.
Учитывая тяжелое финансовое положение предприятия МТП Усть-Дунайск, наша компания взяла на себя обязанности профинансировать частичное восстановление инфраструктуры порта. Все эти проекты компании "Краншип" обошлись бы в 3,5 млн грн. В настоящий момент этот портовый оператор принимает активное участие в развитии инфраструктуры города Килии. Сейчас готовится совместное решение администрации территориальной громады и руководства компании "Краншип" по проведению реконструкции территории города, примыкающей к морвокзалу: на ней планируется выложить плитку и сделать стоянку для автомобилей. Данный проект оценивается примерно в 2 млн грн, которые компания готова вложить в инфраструктуру города. Пруд, расположенный в городском парке, мы также готовы привести в порядок. Есть ряд других проектов, которые обсуждаются совместно с руководством громады.
В настоящее время ведутся переговоры с АМПУ о строительстве второго причала на территории портопункта Килия. Это позволит увеличить мощности порта, освоить новую номенклатуру грузов, расширить фронт погрузочно-разгрузочных работ, а также даст возможность обрабатывать суда с большей осадкой. И в конечном итоге приведет к созданию новых рабочих мест.
Для начала работы компанией "Краншип" на территории портопункта Килия уже созданы 25 новых рабочих мест. Для перевозки грузов закуплено около двадцати автомобилей. В селе Струмок заканчивается строительство нового зернового терминала, для которого приобретено новейшие оборудование и погрузчики. На этом зерновом терминале будет создано более 50 новых рабочих мест,
В мае произошла смена руководства ГП Морской торговый порт Усть-Дунайск. Приказом Мининфраструктуры на должность руководителя был назначен Анатолий Попов. Договоры остались неподписанными, а новое руководство от встреч и рассмотрения вопросов уклоняется. Еще 29 мая компания "Краншип" на основании договоренностей с Усть-Дунайским филиалом АМПУ должна была приступить к установке весового комплекса на той территории портопункта Килия, которая находится на балансе госпредприятия АМПУ".

Дмитрий Ковальжи, и.о. директора Усть-Дунайского филиала Администрации морских портов Украины, отметил:
- В 2013-2017 годах через МТП Усть-Дунайск было перевалено незначительное количество грузов. А в прошлом году - всего 54 тыс. т, и то благодаря компании "Краншип", которая была нами задействована в качестве пилотного проекта. В нынешнем году благодаря "Краншипу" мы можем осуществить в ПП Килия перевалку грузов объемом до 300 тыс. т - это очень много для такого портопункта. Установка весового комплекса, которую пытается осуществить "Краншип" на территории портопункта, проводится по прямому указанию министра инфраструктуры Владимира Омеляна о том, чтобы в портах производили габаритный контроль. В декабре прошлого года "Краншип" стал портовым оператором, получив все необходимые документы. За это короткое время фирма многое сделала и, уверен, сделает еще больше как в Килии, так и в Бессарабии. К сожалению, сложилась такая ситуация, что новый руководитель МТП Усть-Дунайск не понимает, что "Краншип" - это такой же портовый оператор, как и порт Усть-Дунайск, - резюмировал он. - Из-за простоя "Краншип" уже задолжал фирме-подрядчику более 12 тыс. грн.

Мнение второй стороны - и. о. директора МТП Усть-Дунайск Анатолий Попов, которое он изложил по  телефону ИА "Бессарабия-Информ", таково: 
 "Если бы они делали все по Закону, получили законно право операторских функций, сделали равные условия доступа, то мы бы не были против. В данном случае этот конфликт разразился на ровном месте. Они пытаются захватить причальный фонд. Это нонсенс, что на одном портопункте работают два предприятия. Мы уже написали в Министерство транспорта, министру инфраструктуры В. Омеляну, в Департамент морского и речного транспорта, АМПУ. И ждем реакции. Как делить один причал? Это невозможно. Это конфликт интересов. Такие вопросы должны были оговариваться на совете порта. Решение о присвоении операторских функций "Краншипу" должно быть отменено, так как порядок был не соблюден. Пусть его соблюдут по Закону, тогда мы будем уже договариваться", - прокомментировал руководитель Усть-Дунайска.

Какое решение в сложившейся ситуации будет найдено? Получит ли Килийский портопункт возможность развиваться? Скорей всего это решится в судебном порядке, поскольку одна из сторон уже готовит документы для передачи дела в суд.

Подготовила Акулина СОКОЛОВА

 

07.06.2018    



Комментарии




CAPTCHA Image