RSS

Реклама

Вышел в свет весенний номер журнала Бессарабский вернисаж. Спрашивайте в киосках города. Приятного прочтения!






Книга журналиста ИД «Курьер» Игоря Огнева "Измаил. Имена на все времена". Более 60 биографических очерков о прославленных измаильчанах.
Спрашивайте в розничной торговле:
•Книжный магазин "Книжкосвіт" (ул. Пушкина, возле музея А.В. Суворова)
•Отдел рекламы ИД "Курьер" (пр. Суворова, 77)
•Киоски прессы (остановка маршрута №10 в центре и напротив бывшего рынка "Росинка")


Анонсы


Рейтинг новостей

Память     Просмотров: 297

Война. День первый

Война. День первый

Никого не пощадила та страшная война… Не обошла она и наш бессарабский край: 22 июня 1941 г. был совершён один из самых первых подвигов советских военных лётчиков. Подвиг ценою в жизнь. Подвиг, благодаря которому сегодня мы с вами живём на своей земле и в мирное время. Я хочу рассказать о настоящем Герое. Речь пойдёт о военном лётчике, которого зовут Александр Мокляк. Ценой своей жизни этот человек отвёл от двух бессарабских сёл и авиагородка страшную беду. Будем же помнить о нём.

Александр Мокляк родился 22 февраля 1912 г. в селе Копылы Полтавской обл.  Окончил в 1932 г. ФЗУ на рабфаке при Харьковском институте инженеров железнодорожного транспорта. По спецнабору в 1934 г. направлен в 9-ю школу военных лётчиков, после был распределён в 47-й истребительный авиаполк (ИАП) Ленинградского ВО. Уже в 1940 г. переведён в 67-й ИАП Одесского ВО в качестве командира авиазвена. К 1941 г. стал заместителем командира звена 4-й эскадрильи 67-го истребительного авиаполка. В воздушных боях сбил несколько вражеских бомбардировщиков, один из них – при помощи таранного удара. Трагически погиб в результате баталий.

С 1940 г. Александр служил в 67 ИАП. Этот полк был сформирован 17 сентября 1939 г. во Ржеве. А уже 8 мая 1940 г. отправлен эшелоном в Одессу: здесь на станции "Одесса-Товарная" получил самолёты, которые были собраны на аэродроме "Школьный", где и прошли проверку.  В рамках Бессарабской операции лётчики, входившие в авиаполк, участвовали в освобождении Бессарабии от румынской оккупации с 28 июня 1940 г. Базировался 67-й авиаполк на аэродроме в Аккермане, затем – в Болгарийке (Зализничное, Болградский район). Перед войной главным аэродромом дислокации полка служили аэроузел Болгарийка, площадки Кубей-Татар (Кубей), Копчак и Кузэ-Водэ. Имелись также аэродромные площадки-засады у границы южнее Кагула ("Кулебаши" и "Кагульская"). Здесь постоянно, в полной боевой готовности, дежурили пары истребителей. Командовал полком майор Владимир Рудаков.
Так сложилось, что именно сёла Кубей и Болгарийка  стали театром боевых действий: и сегодня живы очевидцы того решающего воздушного поединка между советскими и немецкими лётчиками.
В 02.50 22 июня 1941 г. из штаба дивизии (Одесса) по телефону объявили боевую тревогу. Немного позже, в 04.10, был замечен двухмоторный бомбардировщик – выпустив шасси, он приближался  к аэродрому Болгарийка. Ошибочно приняв его за советский СБ (скоростной бомбардировщик), командир полка В. Рудаков отдал приказ развернуть посадочный знак. Однако начштаба разглядел самолёт: "Савойя" производства Польши, с румынскими опознавательными знаками. Тогда лётчик, мл. лейтенант Николай Ермак получил задание – уничтожить противника. Наш истребитель был замечен врагом при взлёте со стоянки и неприятель, сбросив бомбы, поспешил ретироваться. Но это ему не удалось: Ермак догнал его и обстрелял. В результате самолёт противника загорелся, а затем плавно пошёл на снижение – и взорвался, едва приземлившись.
В селе Кубей в эти часы наступал привычный воскресный рассвет, пробуждающийся день наполнялся обычными звуками мирной жизни: село просыпалось после рабочей недели. Множество сельчан  явились свидетелями воздушной битвы над Болгарийкой и Кубеем. Вражеские девятки бомбардировщиков совершали налёты на аэродром через одинаковые интервалы.
В тот день, 22 июня 1941 г., дежурным по аэродрому было звено, руководил которым ст. лейтенант Александр Мокляк. Кроме него, в тройку входили пилоты Александр Мелентьев и Яков Курочка.  Ещё не взлетев на достаточную высоту, звено вступило в бой с двумя девятками Ю-88, которые двигались в сторону аэродрома. А. Мокляк сразу же атаковал флагмана ведущего звена первой девятки (самолёты звена уже легли на боевой курс). Ю-88 загорелся и стал снижаться. Ведомые самолёты вражеского звена, беспорядочно сбрасывая бомбы, ринулись в разные стороны. В то же время А. Мелентьев выполнил лобовую атаку 2-го звена и сбил ещё один бомбардировщик. Но вот начало надвигаться третье – и его безжалостно атаковало звено А. Мокляка. Затем Александр сбил ещё один "Юнкерс".
То и дело новые звенья вражеских самолётов приближались к аэродрому: целями были лётное поле и стоянки. Однако в воздухе ситуацию контролировали звенья И-16, поэтому на подлёте к аэродрому не стихали бои. Неприятель не собирался так просто сдаваться: пойдя на хитрость, он сменил тактику.
Рассредоточившись по аэродромной зоне, вражеские самолёты малыми группами пытались прорваться к аэродрому любой ценой – с разной высоты и разных направлений. Но вот один из "Юнкерсов" на малой высоте незаметно подкрался с восточной стороны и был уже вблизи стоянки самолётов, заправлявшихся топливом. Здесь-то врага и заметил А. Мокляк: поначалу пошёл в атаку с крутого пике, однако затем вышел боекомплект – а враг был готов к авиаудару. Какие-то доли секунды стали решающими в судьбе людей и самолётов на аэродроме, а также в судьбе жителей близлежащего авиагородка. Из-за малой высоты в бою над Кубеем А. Мокляк не мог атаковать недруга из мёртвой зоны (снизу), и был вынужден сквозь шквальный вражеский огонь идти  на таран. Тяжело раненому в неравном бою, Александру удалось увести горящий самолёт от населённого пункта - удержав самолёт на боевом курсе, он всю тяжесть своей машины обрушил на "Юнкерс". Оба стремительно рухнули вниз. И-16 упал на краю села в овраг (немного ниже сегодняшнего здания пожарной). Лётчик  сгорел вместе с самолётом. Пожертвовав жизнью, он спас от авиаудара аэродром 67 ИАП в селе Болгарийка, а также жителей Кубея. Старший лейтенант Александр Мокляк похоронен в Зализничном. Это был один из первых советских лётчиков,  сбивших несколько вражеских самолётов.

 В центре села Зализничное установлен памятник погибшим пилотам, здесь же захоронена урна с их прахом, а на плите перечислены имена всех героев 67-го авиаполка, навсегда оставшихся в этой земле. Жители села свято чтут память о бессмертной эскадрилье и о каждом лётчике, входившем в неё. В Зализничном с 1987 г. действует музей 67 ИАП при сельской школе, в котором хранятся фотографии военных лет, газетные вырезки и другие реликвии.  Школьный музей ведёт поисковую работу по изучению истории полка, уточнению судеб и мест захоронения погибших.

А в селе Кубей в 1985 г. был создан памятник-стела Александру Мокляку. На открытие памятника прибыли ветераны 67-го полка, родные лётчика-героя – жена Полина Васильевна и дочь Алла.

Подвиг бессмертной эскадрильи навсегда останется для нас примером отваги, мужества, самопожертвования во имя других. Крайне важно и ценно, что в Зализничном проводится большая работа по поиску и сохранению информации о тех, кто защищал нас в небе и тем самым сумел отстоять южный бессарабский край, отбить его у захватчиков и не допустить самого страшного… Вечная память героям.  

 
Рина ТЕНИНА

 По материалам музея 67 ИАП школы с. Зализничное


"Ведь я – защитник!" – скажет смерти он…

 Я стою у обелиска.
Время то так далеко и близко…
Есть в истории села страница –
Боевыми звёздами она искрится.
 
Шла проклятая война,
Фашист на Родину напал.
А за околицей села
Крылатый полк стоял…
 
Лётчики отважные,
         истребители полка –
Дружная и смелая
         эскадрилья была.
Китель, портупея,
        лётный шлемофон,
Дух им поднимал
         старый патефон.
 
Шла проклятая война…
Люди еле выживали,
Голод был, и смерть была,
И веру в жизнь они теряли…
 
А рано утром над селом
Стая бомбардировщиков
                                кружила.
И смерть висела под крылом,
И всё живое она косила…
 
Шла проклятая война…
В небо истребители взлетали –
Они громили лютого врага
И долгожданную Победу
                               приближали.
 
Гул моторов, зарево огня…
Корпус самолёта раскалялся добела.
Трассы разноцветные дырявили крыло:
"Эх бы дотянуть бы за село…"

Шла проклятая война…
Лётчики товарищей теряли –
Они таранили врага
И в небеса навечно улетали…
 
Чуть слышен колокольный звон,
Струится кровь, прострелен китель…
"Ведь я – защитник!" – скажет он,
И лишь крылом качнёт наш истребитель…
 
Я стою у обелиска.
Время то так далеко и близко…
Есть в истории села страница –
Боевыми звёздами она искрится.
 
Константин Русинов,
житель с. Зализничное


09.05.2018    



Комментарии




CAPTCHA Image