Никого не пощадила та страшная война… Не обошла она и наш бессарабский край: 22 июня 1941 г. был совершён один из самых первых подвигов советских военных лётчиков. Подвиг ценою в жизнь. Подвиг, благодаря которому сегодня мы с вами живём на своей земле и в мирное время.
Я хочу рассказать о настоящем Герое. Речь пойдёт о военном лётчике, которого зовут Александр Мокляк. Ценой своей жизни этот человек отвёл от двух бессарабских сёл и авиагородка страшную беду. Будем же помнить о нём.
Александр
Мокляк родился 22 февраля 1912 г. в селе Копылы Полтавской обл. Окончил в 1932 г. ФЗУ на рабфаке при
Харьковском институте инженеров железнодорожного транспорта. По спецнабору в
1934 г. направлен в 9-ю школу военных лётчиков, после был распределён в 47-й
истребительный авиаполк (ИАП) Ленинградского ВО. Уже в 1940 г. переведён в 67-й
ИАП Одесского ВО в качестве командира авиазвена. К 1941 г. стал заместителем
командира звена 4-й эскадрильи 67-го истребительного авиаполка. В воздушных
боях сбил несколько вражеских бомбардировщиков, один из них – при помощи
таранного удара. Трагически погиб в результате баталий.
С 1940
г. Александр служил в 67 ИАП. Этот полк был сформирован 17 сентября 1939 г. во
Ржеве. А уже 8 мая 1940 г. отправлен эшелоном в Одессу: здесь на станции
"Одесса-Товарная" получил самолёты, которые были собраны на аэродроме
"Школьный", где и прошли проверку. В рамках Бессарабской операции лётчики, входившие в авиаполк, участвовали в освобождении Бессарабии от румынской оккупации с 28 июня 1940 г. Базировался 67-й авиаполк на
аэродроме в Аккермане, затем – в Болгарийке (Зализничное, Болградский район).
Перед войной главным аэродромом дислокации полка служили аэроузел Болгарийка,
площадки Кубей-Татар (Кубей), Копчак и Кузэ-Водэ. Имелись также аэродромные
площадки-засады у границы южнее Кагула ("Кулебаши" и
"Кагульская"). Здесь постоянно, в полной боевой готовности, дежурили
пары истребителей. Командовал полком майор Владимир Рудаков.
Так сложилось,
что именно сёла Кубей и Болгарийка стали
театром боевых действий: и сегодня живы очевидцы того решающего воздушного
поединка между советскими и немецкими лётчиками.
В 02.50
22 июня 1941 г. из штаба дивизии (Одесса) по телефону объявили боевую тревогу.
Немного позже, в 04.10, был замечен двухмоторный бомбардировщик – выпустив
шасси, он приближался к аэродрому
Болгарийка. Ошибочно приняв его за советский СБ (скоростной бомбардировщик),
командир полка В. Рудаков отдал приказ развернуть посадочный знак. Однако
начштаба разглядел самолёт: "Савойя" производства Польши, с
румынскими опознавательными знаками. Тогда лётчик, мл. лейтенант Николай Ермак
получил задание – уничтожить противника. Наш истребитель был замечен врагом при
взлёте со стоянки и неприятель, сбросив бомбы, поспешил ретироваться. Но это
ему не удалось: Ермак догнал его и обстрелял. В результате самолёт противника
загорелся, а затем плавно пошёл на снижение – и взорвался, едва приземлившись.
В селе
Кубей в эти часы наступал привычный воскресный рассвет, пробуждающийся день
наполнялся обычными звуками мирной жизни: село просыпалось после рабочей
недели. Множество сельчан явились
свидетелями воздушной битвы над Болгарийкой и Кубеем. Вражеские девятки бомбардировщиков
совершали налёты на аэродром через одинаковые интервалы.
В тот
день, 22 июня 1941 г., дежурным по аэродрому было звено, руководил которым ст.
лейтенант Александр Мокляк. Кроме него, в тройку входили пилоты Александр
Мелентьев и Яков Курочка. Ещё не взлетев
на достаточную высоту, звено вступило в бой с двумя девятками Ю-88, которые
двигались в сторону аэродрома. А. Мокляк сразу же атаковал флагмана ведущего звена
первой девятки (самолёты звена уже легли на боевой курс). Ю-88 загорелся и стал
снижаться. Ведомые самолёты вражеского звена, беспорядочно сбрасывая бомбы,
ринулись в разные стороны. В то же время А. Мелентьев выполнил лобовую атаку
2-го звена и сбил ещё один бомбардировщик. Но вот начало надвигаться третье – и
его безжалостно атаковало звено А. Мокляка. Затем Александр сбил ещё один
"Юнкерс".
То и дело новые звенья вражеских самолётов приближались к аэродрому: целями
были лётное поле и стоянки. Однако в воздухе ситуацию контролировали звенья
И-16, поэтому на подлёте к аэродрому не стихали бои. Неприятель не собирался
так просто сдаваться: пойдя на хитрость, он сменил тактику.
Рассредоточившись
по аэродромной зоне, вражеские самолёты малыми группами пытались прорваться к
аэродрому любой ценой – с разной высоты и разных направлений. Но вот один из
"Юнкерсов" на малой высоте незаметно подкрался с восточной стороны и
был уже вблизи стоянки самолётов, заправлявшихся топливом. Здесь-то врага и
заметил А. Мокляк: поначалу пошёл в атаку с крутого пике, однако затем вышел боекомплект
– а враг был готов к авиаудару. Какие-то доли секунды стали решающими в судьбе
людей и самолётов на аэродроме, а также в судьбе жителей близлежащего
авиагородка. Из-за малой высоты в бою над Кубеем А. Мокляк не мог атаковать
недруга из мёртвой зоны (снизу), и был вынужден сквозь шквальный вражеский
огонь идти на таран. Тяжело раненому в
неравном бою, Александру удалось увести горящий самолёт от населённого пункта -
удержав самолёт на боевом курсе, он всю тяжесть своей машины обрушил на
"Юнкерс". Оба стремительно рухнули вниз. И-16 упал на краю села в
овраг (немного ниже сегодняшнего здания пожарной). Лётчик сгорел вместе с самолётом. Пожертвовав
жизнью, он спас от авиаудара аэродром 67 ИАП в селе Болгарийка, а также жителей
Кубея. Старший лейтенант Александр Мокляк похоронен в Зализничном. Это был один
из первых советских лётчиков, сбивших
несколько вражеских самолётов.
В
центре села Зализничное установлен памятник погибшим пилотам, здесь же
захоронена урна с их прахом, а на плите перечислены имена всех героев 67-го
авиаполка, навсегда оставшихся в этой земле. Жители села свято чтут память о
бессмертной эскадрилье и о каждом лётчике, входившем в неё. В Зализничном с
1987 г. действует музей 67 ИАП при сельской школе, в котором хранятся
фотографии военных лет, газетные вырезки и другие реликвии. Школьный музей ведёт поисковую работу по
изучению истории полка, уточнению судеб и мест захоронения погибших.
А в
селе Кубей в 1985 г. был создан памятник-стела Александру Мокляку. На открытие
памятника прибыли ветераны 67-го полка, родные лётчика-героя – жена Полина
Васильевна и дочь Алла.
Подвиг
бессмертной эскадрильи навсегда останется для нас примером отваги, мужества, самопожертвования
во имя других. Крайне важно и ценно, что в Зализничном проводится большая работа по поиску и
сохранению информации о тех, кто защищал нас в небе и тем самым сумел отстоять
южный бессарабский край, отбить его у захватчиков и не допустить самого
страшного… Вечная память героям.
Рина
ТЕНИНА
По
материалам музея 67 ИАП школы с. Зализничное
"Ведь
я – защитник!" – скажет смерти он…
Я стою
у обелиска.
Время то
так далеко и близко…
Есть в
истории села страница –
Боевыми
звёздами она искрится.
Шла проклятая
война,
Фашист на
Родину напал.
А за
околицей села
Крылатый полк стоял…
Лётчики
отважные,
истребители полка –
Дружная
и смелая
эскадрилья была.
Китель,
портупея,
лётный шлемофон,
Дух им
поднимал
старый патефон.
Шла проклятая
война…
Люди еле
выживали,
Голод был,
и смерть была,
И веру
в жизнь они теряли…
А рано
утром над селом
Стая бомбардировщиков
кружила.
И смерть
висела под крылом,
И всё
живое она косила…
Шла проклятая
война…
В небо
истребители взлетали –
Они громили
лютого врага
И долгожданную
Победу
приближали.
Гул моторов,
зарево огня…
Корпус самолёта
раскалялся добела.
Трассы разноцветные
дырявили крыло:
"Эх
бы дотянуть бы за село…"
Шла проклятая
война…
Лётчики
товарищей теряли –
Они таранили
врага
И в
небеса навечно улетали…
Чуть слышен
колокольный звон,
Струится
кровь, прострелен китель…
"Ведь
я – защитник!" – скажет он,
И лишь крылом качнёт наш истребитель…
Я стою
у обелиска.
Время то
так далеко и близко…
Есть в
истории села страница –
Боевыми
звёздами она искрится.
Константин
Русинов,
житель с. Зализничное