RSS

Реклама

Вышел в свет летний номер журнала Бессарабский вернисаж. Спрашивайте в киосках города. Приятного прочтения!






Книга журналиста ИД «Курьер» Игоря Огнева "Измаил. Имена на все времена". Более 60 биографических очерков о прославленных измаильчанах.
Спрашивайте в розничной торговле:
•Книжный магазин "Книжкосвіт" (ул. Пушкина, возле музея А.В. Суворова)
•Отдел рекламы ИД "Курьер" (пр. Суворова, 77)
•Киоски прессы (остановка маршрута №10 в центре и напротив бывшего рынка "Росинка")


Анонсы


Рейтинг новостей

История     Просмотров: 327

К истории регулярного судоходства на Дунае

К истории регулярного судоходства на Дунае

История дунайского судоходства насчитывает не один век. В этом материале мы затронем тему регулярного совершения рейсов по великой европейской реке.

Вот версия известного российского учёного-краеведа Аполлона Скальковского, изложенная им в работе «Измаильское градоначальство в 1849 году». Как сообщает автор, австрийское купечество первым поняло всю важность регулярного дунайского сообщения. Так, в Вене было учреждено «Общество Дунайского пароходства». А к апрелю 1836 г. «постоянное пароходное сообщение приведено (было) в совершенное устройство». На дунайских линиях на регулярной основе стали работать семь пароходов компании. К началу августа того же года до румынского порта Галац австрийцы спустились уже 15 раз. А ко времени написания работы Скальковского на регулярных линиях ходили 50 австрийских пароходов, которые работали на линиях от Вены до Константинополя.
Россия же, по словам автора, создала своё первое дунайское пароходство только в 1846 г., когда регулярные рейсы на линии Одесса-Галац (с заходом в Измаил и Рени) стал совершать единственный пароход «Пётр Великий». Между тем в 1835 г., ещё до австрийцев, первым рейсом на том же судне Новороссийский и Бессарабский генерал-губернатор граф Михаил Воронцов совершил разведку, пройдя по дунайским гирлам в дельте реки. Однако она получила продолжение лишь через одиннадцать лет.

20.04.2018    Игорь ОГНЕВ