Ренийский порт дожил: ничего у него нет - он голодранец

По информации отдела экономики Ренийской райгосадминистрации, в 2017 году грузооборот порта (без учёта субъектов специальной экономической зоны "Рени") составил около 204 тыс. тонн, что лишь на две с половиной тысячи тонн больше, чем по итогам 2016 года. При этом доходы предприятия выросли с 17,2 млн грн в 2016 году до 23,9 млн грн в 2017 году.

Этот рост практически никак не повлиял на финансовую ситуацию в порту. По состоянию на 1 января 2018 года общий налоговый долг ГП РМТП достиг 15 млн 375 тыс. грн, в том числе плата за землю - более 14 млн грн, единый социальный взнос - 671 тыс. грн, подоходный налог - 523 тыс. грн. Кроме того, к началу текущего года порт накопил долг по зарплате в размере 687,9 тыс. грн. 

Как сообщила начальник отдела экономики РГА Наталья Стрижкова, в настоящее время в налоговом залоге находится имущество предприятия на сумму 9,8 млн грн. Это объекты на территории порта (5,8 млн грн), спорткомплекс "Водник" (1,3 млн грн), 10 портальных кранов (1,6 млн грн) и плавучие краны (1,1 млн грн). При этом Н. Стрижкова отметила, что в данном случае речь идёт о балансовой стоимости перечисленного имущества, тогда как его рыночная стоимость - в несколько раз выше. 

Автор этих строк попросил Наталью Владимировну прокомментировать тот факт, что порт Рени сфальсифицировал прогнозные показатели своего грузооборота на 2018 год (наша газета подробно писала об этом - Ред.). Ведь если одно из крупнейших предприятий района так легко обнародовало ложные данные, то где гарантия, что другие отрасли и субъекты хозяйствования не манипулируют своими отчётами и прочими цифрами?

Напомним, что обман был выявлен благодаря тому, что он попал в Программу социально-экономического развития города Рени на текущий год: руководство ГП РМТП заявило, что планирует увеличить грузооборот порта более чем в 5 раз! Как пояснил журналисту "КН" заместитель директора порта по эксплуатации Олег Шлюков, прогнозные показатели объёмов грузоперевалки на 2018 год действительно не соответствуют действительности - они появились только ради того, чтобы предприятие приняло годовой финансовый план с положительной динамикой и тем самым угодило требованиям Министерства инфраструктуры, которое не желает принимать планы с прогнозируемыми убытками. 

Начальник отдела экономики райгосадминистрации так и не смогла сказать что-либо вразумительное относительно ложного прогноза порта, и скандальную ситуацию пришлось комментировать председателю Ренийской РГА Петру Дамаскину. 

"Возможно, информация порта основана на аналитике и прогнозах развития транспортного рынка, в том числе в бассейне Дуная. Однако надо признать, что Ренийский порт нередко выдаёт желаемое за действительное, и это не раз звучало на различных совещаниях и заседаниях, в том числе на уровне райгосадминистрации. Руководство порта обещает одно - чуть ли не молочные реки и кисельные берега, - а на самом деле происходит совсем другое. Это проблема. Вы правильно заметили", - сказал Пётр Дамаскин, отвечая на мой вопрос.