Большой интерес у многих вызвала новость о том, что Украинское Дунайское пароходство реализует программу по переводу части коммерческого флота под флаг Словакии с тем, чтобы зайти на рынок перевозки грузов из/в порты Румынии.
В
портах Румынии флот под украинским флагом, впрочем, как и другого государства,
не являющегося членом Евросоюза, не имеет права
на погрузку/выгрузку (в порту Констанца запрет действует только на погрузку). В
то же время в украинских портах румынский флот обрабатывается
беспрепятственно.
На протяжении многих лет Украинское Дунайское
пароходство с помощью Министерства инфраструктуры Украины неоднократно пыталось
решить проблему «третьего флага». Вопрос также неоднократно поднимался на
международном уровне, постоянную работу в этом направлении ведет Дунайская
комиссия. Однако право «третьего флага» в Румынии действует до сих пор. Надо
отметить, что Румыния применяет это право не только для судов Украины, но и для
флота других государств – не членов Евросоюза.
Из/в порт Констанца осуществляется большой объем
перевозок по Дунаю. Однако в Румынии действуют внутренние законы, которые
ограничивают участие «третьего флага» как в международных, так и внутренних (каботажных)
перевозках грузов. В случае если ЧАО «УДП» переведет часть флота под флаг
Словакии, объем грузоперевозок можно будет существенно увеличить за счет
обратной загрузки судов, заходящих в порт Констанца. Также вероятно участие
флота УДП в перевозках грузов «на коротком плече» из порта Измаил в порт Галац
и обратно.
Переход под флаг Словакии не связан с переводом
флота с баланса предприятия или из собственности Украины, которая владеет 100%
акций Украинского Дунайского пароходства. В то же время такой шаг экономически
целесообразен и позволит судоходной компании существенно увеличить объем
грузоперевозок.
https://www.facebook.com/groups/432500750231460/permalink/986352451512951/
Поділитися новиною
Слідкуйте за новинами у інформаційних пабліках "Курьера недели":