RSS

Реклама

В новом номере газеты "Курьер недели": Спрашивайте в киосках города. Приятного прочтения!
Вышел в свет осенний номер журнала Бессарабский вернисаж. Спрашивайте в киосках города. Приятного прочтения!






Книга журналиста ИД «Курьер» Игоря Огнева "Измаил. Имена на все времена". Более 60 биографических очерков о прославленных измаильчанах.
Спрашивайте в розничной торговле:
•Книжный магазин "Книжкосвіт" (ул. Пушкина, возле музея А.В. Суворова)
•Отдел рекламы ИД "Курьер" (пр. Суворова, 77)
•Киоски прессы (остановка маршрута №10 в центре и напротив бывшего рынка "Росинка")


Анонсы


Рейтинг новостей

Проблема, мнение, резонанс     Просмотров: 611

ЗРАДА ОТМЕНЯЕТСЯ. ПРИ РЕФЛАГИРОВАНИИ ФЛОТА УКРАИНСКОЕ ДУНАЙСКОЕ ПАРОХОДСТВО РУКОВОДСТВУЕТСЯ ТОЛЬКО ЭКОНОМИЧЕСКОЙ ЦЕЛЕСООБРАЗНОСТЬЮ

ЗРАДА ОТМЕНЯЕТСЯ. ПРИ РЕФЛАГИРОВАНИИ ФЛОТА УКРАИНСКОЕ ДУНАЙСКОЕ ПАРОХОДСТВО РУКОВОДСТВУЕТСЯ ТОЛЬКО ЭКОНОМИЧЕСКОЙ ЦЕЛЕСООБРАЗНОСТЬЮ

Большой интерес у многих вызвала новость о том, что Украинское Дунайское пароходство реализует программу по переводу части коммерческого флота под флаг Словакии с тем, чтобы зайти на рынок перевозки грузов из/в порты Румынии.

В портах Румынии флот под украинским флагом, впрочем, как и другого государства, не являющегося членом Евросоюза, не имеет права на погрузку/выгрузку (в порту Констанца запрет действует только на погрузку). В то же время в украинских портах румынский флот обрабатывается беспрепятственно. 
На протяжении многих лет Украинское Дунайское пароходство с помощью Министерства инфраструктуры Украины неоднократно пыталось решить проблему «третьего флага». Вопрос также неоднократно поднимался на международном уровне, постоянную работу в этом направлении ведет Дунайская комиссия. Однако право «третьего флага» в Румынии действует до сих пор. Надо отметить, что Румыния применяет это право не только для судов Украины, но и для флота других государств – не членов Евросоюза. 
Из/в порт Констанца осуществляется большой объем перевозок по Дунаю. Однако в Румынии действуют внутренние законы, которые ограничивают участие «третьего флага» как в международных, так и внутренних (каботажных) перевозках грузов. В случае если ЧАО «УДП» переведет часть флота под флаг Словакии, объем грузоперевозок можно будет существенно увеличить за счет обратной загрузки судов, заходящих в порт Констанца. Также вероятно участие флота УДП в перевозках грузов «на коротком плече» из порта Измаил в порт Галац и обратно. 
Переход под флаг Словакии не связан с переводом флота с баланса предприятия или из собственности Украины, которая владеет 100% акций Украинского Дунайского пароходства. В то же время такой шаг экономически целесообразен и позволит судоходной компании существенно увеличить объем грузоперевозок.

https://www.facebook.com/groups/432500750231460/permalink/986352451512951/

02.03.2018    



Комментарии




CAPTCHA Image
Наверх