RSS

УДП завершит квартал с убытком, но надеется на рост грузоперевозок

УДП завершит квартал с убытком, но надеется на рост грузоперевозок

Как известно, в связи с ледовой кампанией начало года для Украинского Дунайского пароходства выдалось явно неудачным. Вот как эту ситуацию в социальных сетях охарактеризовал председатель правления судоходной компании Дмитрий Баринов: «50 суток полного простоя, десятки повреждённых ледоходом единиц флота, большая задолженность валюты перед плавсоставом за зимние месяцы, подготовка «пассажиров» к навигации и т.д., и т.п.».

Движение речного флота пароходства началось только в конце февраля, однако на сегодняшний день его работа возвращается в привычное русло. Этому во многом способствует навигационная обстановка. На Нижнем и Среднем Дунае установились высокие уровни воды, что, как правило, типично для этого времени года. Правда, высокие уровни, эпизодические наводнения на верхнем участке реки приводят к краткосрочной остановке флота и создают дополнительные сложности. Тем не менее, флот УДП сегодня работает на полную осадку.
Ситуация с грузовой базой тоже постепенно налаживается. Ожидаемый объём отгрузки в марте – более 200 тысяч тонн.  В Измаильском порту суда пароходства без простоя грузятся экспортными грузами. Вниз по Дунаю флот следует с зерном из венгерских портов. Словом, без работы моряки не сидят, а руководство компании занимается привлечением новых грузов. 
Тем не менее, по словам заместителя председателя правления  ЧАО «УДП» Владимира Запорожана, первый квартал предприятие завершит с убытком, во втором – попытается выровнять ситуацию, а за счёт успешной работы в III-IV кварталах будет стремиться выполнить годовой финансовый план.
Сейчас в компании ведётся масштабный ремонт флота после его повреждения в период ледовой кампании.  Цель, к которой стремятся в пароходстве – работа на линии не менее
30 линейных буксиров и наличие резерва самоходного флота в украинских портах.
Говоря о ближайшей перспективе, Дмитрий Баринов отмечает: «До сих пор неопределённость по кредиту (речь идёт о кредите предприятия в  «Укрэксимбанке», разрешение на получение которого должно дать Министерство инфраструктуры – И.О.). Могу ещё раз повторить: постараемся во втором полугодии, после выплаты дивидендов в бюджет
за 2016 год, всё вернуть сотрудникам (долги по валюте – И.О.), при хорошей работе, премиями».
Как известно, в течение I квартала 2017 года береговые подразделения компании перешли на работу на 80% от обычной рабочей недели. Однако администрация пароходства работает над тем, чтобы уже в апреле т.г. обеспечить переход на полную рабочую неделю, вернуться к временно отменённым социальным выплатам и рассмотреть вопросы премирования персонала по итогам 2016 года.

24.03.2017    

Увага! Використання публікацій ВД «Кур'єр» у спільнотах соцмереж та ЗМІ без зазначення автора и назви видання ЗАБОРОНЕНО!


Поділитися новиною

Слідкуйте за новинами у інформаційних пабліках "Курьера недели": Телеграм-канал Фейсбук группа


*Залишити коментарі можуть зареєстровані користувачі Facebook.

-->
Угору