RSS
Історія     

Зодчие в судьбе Измаила

Зодчие в судьбе Измаила

Сегодня мы поговорим о закладке основ градостроительной политики на крайнем юго-западе Российской империи – в Бессарабии, о формировании архитектурного облика Измаила, а также о людях, которые внесли свой весомый вклад в благоустройство и процветание нашего города. Для этого нам придётся окунуться в XIX век.

Никто не станет спорить о том, что наш город ведёт свою историю с конца XVI века. Это период едва ли не первого его письменного упоминания в исторических источниках. Тем не менее, современный город начал формироваться как посад вне стен бывшей Измаильской крепости в начале XIX века. Именно в этот период начали закладываться принципы его современной планировки и застройки.
После того как в 1812 году территория Бессарабии вошла в состав Российской империи, российское законодательство в области строительства и архитектуры стало распространяться, в том числе и на Бессарабскую область.
Кто думает, что эта сфера не регулировалась законодательством, глубоко заблуждается. Именно в первые десятилетия XIX века основополагающими в градостроительной политике региона стали такие понятия как «регулярная застройка», «образцовые» (типовые) проекты домостроений и закладывались основы современной системы архитектурно-строительного контроля.
В это время в России действовал Строительный устав, впервые изданный в 1832 году. Он был переработан и дополнен в 1842 и 1857 годах и до конца XIX в. просуществовал без существенных изменений. 
Согласно этому уставу, все государственные здания, которые не относились к особым ведомствам, состояли в ведении Главного управления путей сообщения и публичных зданий. К ним, в частности, относились все присутственные места в губернских, областных, портовых и уездных городах; казначейства и денежные кладовые; тюремные помещения; дома генерал-губернаторов, градоначальников и председателей губернских присутственных мест; здания для размещения полиции и городничих; мосты, переправы и набережные; карантины, а также другие воинские и гражданские здания.
В начале XIX в. в некоторых южных городах – Одессе, Таганроге, Керчи, Измаиле были образованы строительные комитеты. Согласно архивным документам, такой комитет в Измаиле был  создан ещё в 1820 году (при этом в областном центре – г. Кишинёве, он был сформирован только в 1825 г.). Комитеты занимались решением вопросов, связанных со строительством в городах и портах карантинов, гаваней, водопроводов и других сооружений, тщательно контролируя работы в соответствии с действовавшим законодательством. По их завершении ответственные за осуществление контроля чиновники должны были освидетельствовать прочность строений и представить доклад на эту тему военному губернатору. 
Следует отметить, что в апреле 1823 года деятельность Измаильского строительного комитета была прекращена в связи с небольшим числом построек в городе. Однако уже в марте 1825 - Управление Новороссийского генерал-губернатора и полномочного наместника по Бессарабской области подготовило отношение на имя Бессарабского генерал-губернатора о необходимости возобновить его деятельность. В 1838–1839 годах вновь происходит реформирование строительных структур. Был издан Указ о передаче функций Измаильского строительного комитета Кишинёвскому. Это отражено в переписке с бессарабским областным правлением.
Несколько слов о принципах городской застройки, получивших своё развитие в первой трети XIX века. Церкви, гостиные дворы и лавки, как правило, строили на площадях, а постоялые дворы и гостиницы для приезжих – недалеко от них. Питейные дома располагали вдали от церквей, а кладбища размещали за пределами населённых пунктов, не ближе чем в полуверсте от них.
Особые правила распространялись и на устройство улиц, площадей, мостов и тротуаров. С 1817 года при застройке новых улиц предписывалось, чтобы они были шире предыдущих примерно на 10–15 саженей*. Также они должны были быть без ям, бугров и доходить вплоть до самых домов, для чего использовали труд арестантов, отбывающих наказание. Для замощения улиц применяли булыжник, плиты, хорошо обожжённый кирпич или доски, с помощью которых обустраивали канавки для ливнестока.
Принципы градостроительной политики распространялось как на общие вопросы, так и на частности. Даже на цветовую гамму фасадов сооружаемых зданий. Начиная с 1817
года, дома красили следующими цветами: белым, палевым (тускло-жёлтый), бледно-жёлтым, жёлто-серым, диким (все оттенки серого), бледно-розовым и сибиркою (все оттенки белого) с большим добавлением белой краски. В качестве эталона были разработаны 16 дощечек с наложенными на них цветами. Дома разрешалось красить только на основании предложенных цветов.
В проектировочных и градостроительных работах в бессарабских городах участвовали квалифицированные и опытные архитекторы, землемеры и военные инженеры из разных губерний Российской империи и даже из Европы.
В следующий раз я расскажу вам о персоналиях – известных архитекторах и инженерах, благодаря которым наш город стал одним из 
благоустроеннейших и привлекательных уездных городов юга Российской империи.

(Окончание следует)

* Сажень - старорусская единица измерения расстояния, равная 2,1336 метра.

13.10.2016    

Увага! Використання публікацій ВД «Кур'єр» у спільнотах соцмереж та ЗМІ без зазначення автора и назви видання ЗАБОРОНЕНО!


Поділитися новиною

Слідкуйте за новинами у інформаційних пабліках "Курьера недели": Телеграм-канал Фейсбук группа


*Залишити коментарі можуть зареєстровані користувачі Facebook.

-->
Угору