RSS

Без профессионалов и денег - …?

Единственным представителем профессионалов-моряков в Верховной Раде Украины является нардеп от БЮТ Юрий Крук. Этим, по собственному признанию Юрия Борисовича, и объясняется его внимание к морехозяйственному комплексу страны в целом и юга Украины в частности. Разумеется, состоявшаяся 28 марта встреча Ю.Крука с журналистами Измаила не обошлась без вопросов о ситуации в ОАО "УДП" и придунайских портах.

Ю.Крук не согласен с позицией Минтранса в отношении Петра Суворова: "Профессионалы не должны уходить из отрасли. Я допускаю, что те, кто сегодня пришел в пароходство на руководящие посты, - хорошие люди. Но они - не профессионалы в морской отрасли… Много говорится об актах проверки, которые якобы послужили причиной для непродления контракта с Петром Семеновичем. Я читал их - и не нашел ничего из того, что могло бы стать основанием для смены руководства предприятия. Почему-то не вспоминает никто, что Украинское Дунайское пароходство было доведено до состояния ЧМП еще в середине девяностых годов. И если бы не Суворов, УДП мы потеряли бы так же, как и ЧМП". Ю.Крук не отрицает вероятность приватизации Дунайского пароходства: "Если придет серьезный инвестор, который "не забудет", в частности, о социальной сфере, приватизация возможна. Но по цене, которая не сведена искусственно к минимальной!" Как выяснилось, не согласен Ю.Крук и с позицией нынешнего руководства УДП в отношении килийских судостроителей: "Строительство на КССРЗ на 20% дешевле, чем на прочих украинских СРЗ. А качество не уступает закордонным! Но госбюджет этого года - никакой… Не нашлось около одиннадцати миллионов для достройки сухогруза "Капитан Столбовский…" Кстати, о деньгах для обновления флота нашего пароходства. Как сообщил нардеп, минтранс обратился в Верховную Раду с письмом-просьбой о выделении УДП 38,1 млн. грн. и 88 млн. грн. - на канал в гирле Быстрое: "Почему обращение не к правительству? Деньги-то там распределяют…" …Отсутствие в нынешнем госбюджете Придунавья как морехозяйственного региона привели, в частности, к тому, что долги по зарплате килийским судостроителям приближаются к миллиону гривен. …Неясные слухи о готовящемся переводе начальника Измаильского морского торгового порта Валентина Котельного в Рени Ю.Крук оценил так: "Идет расширение Девятого Международного транспортного коридора...Паромная переправа "Измаил-Тулча" соединит два транспортных коридора (Девятый и Седьмой). Заработает канал. По имеющимся предварительным расчетам, начальный этап деятельности транспортной развязки будет приносить в местный бюджет до 300 тысяч гривен ежегодно. Поэтому возможные кадровые ротации (если речь идет о приходе профессионалов) я оцениваю положительно. Что касается Суворова… Не останутся ли после его ухода без работы сотни других людей? Когда Укрречфлот переживал нечто подобное, около полутора тысяч работников было сокращено. В Измаиле подобные шаги могут привести к социальному взрыву. Говорят, что Суворова планируют на Дунайскую комиссию… Для Петра Семеновича, может, это и хорошо. А для УДП?"

04.04.2007    

Увага! Використання публікацій ВД «Кур'єр» у спільнотах соцмереж та ЗМІ без зазначення автора и назви видання ЗАБОРОНЕНО!


Поділитися новиною

Слідкуйте за новинами у інформаційних пабліках "Курьера недели": Телеграм-канал Фейсбук группа


*Залишити коментарі можуть зареєстровані користувачі Facebook.

Угору