Общественность поддержала план размещения объектов на будущей паромной переправе

Данный документ еще 7 июля этого года был утвержден Одесским областным архитектурно-градо-строительным советом.

Слушания были проведены Ренийской РГА по инициативе ООО "Паромный комплекс Орловка» (генеральный директор Людмила Мирончук). На встречу пришли депутаты райсовета, депутат облсовета Владимир Чумаченко, члены 

горисполкома, работники порта, представители общественных организаций и районного профсоюза АПК (председатель Саранди Николай). Вел встречу заместитель гендиректора ООО "Паромный комплекс Орловка» Виталий Никула.

Вынесенный на обсуждение общественности Ренийского района документ представил автор проекта - архитектор Сергей Салиенко (Бюро проектирования и экспертизы г. Одесса). 

Необходимость разработки детального плана территории обусловлена несколькими причинами: во-первых, в 2014 году была принята схема планирования территории Ренийского района, предусматривающая расширение транспортного коридора для доступа к международному пункту пропуска на украинско-румынской границе в Орловке (фактически он заменит часть дороги М-15); во-вторых, румынской стороной было высказано пожелание обустроить на украинской территории складские помещения, где транспортная компания при желании сможет осуществлять выгрузку товара с тем, чтобы не ехать на территорию другого государства. Такие же помещения будут и на румынской стороне. 

Кроме того, если до недавнего времени предполагалось, что будет действовать два парома – по одному с каждой стороны, то теперь их будет четыре, что значительно увеличит эффективность переправы в плане ее пропускной способности. Вообще, на начальном этапе предусмотрено в сутки пропускать по 500 машин 

(150 большегрузов и 350 легковых) и до тысячи человек. 

Все необходимые моменты учтены в детальном плане территории, общая площадь которой составляет порядка 7 га. В данный план входит: участок дороги, строительство которого будет реализовываться после выкупа паёв земель сельскохозяйственного назначения (дорога общего назначения), подъезд к планировочному комплексу, где расположена площадка для отстоя и ожидания, складской комплекс, участок земель коллективной собственности (он не используется по причине отсутствия соответствующей законодательной базы), существующая дамба, полоса, используемая пограничниками для охраны государственной границы и причальное сооружение.

Паромная переправа Орловка – Исакча будет проходить в самом узком месте реки Дунай, расстояние между комплексами составит 

900 метров. Глубина реки у причала - 2,5 м, осадка парома - 1,5 м. 

Как рассказал Виталий Никула, пока на территории комплекса масштабные работы не ведутся, поскольку из-за ряда согласований румынская сторона отстает на 4-5 месяцев. На данный момент на объекте подводятся коммуникации, а также строится основной электроввод. Уже оборудована скважина. 

Предварительный срок сдачи паромного комплекса в эксплуатацию - середина лета - начало осени 2017 года. А пока Орловский сельсовет, на территории которого расположится объект, уже получает около 700 тыс. грн поступлений в бюджет, что составляет практически 100% от местного бюджета Орловки.

Сам проект финансируется за счет частных инвестиций со стороны Украины (54%) и Евросоюза, общая стоимость его составляет порядка 8 млн евро. 

Участники общественных слушаний единогласно поддержали обсуждаемый проект.