У кораблей - своя история

Измаил - город моряков. Поэтому краткий экскурс в историю военных кораблей Измаильского отряда Морской охраны Государственной погранслужбы Украины может быть интересным для многих читателей нашей газеты.

"Лубны" построен 30.10.1972 года на Керченском СРЗ "Залив", бывший бортовой № АК-211. Проект 1204. За время службы входил в состав частей Краснознаменного Черноморского флота, частей Военно-Морских Сил Украины, морских частей Южного направления Погранвойск Украины, Измаильский отряд Морской охраны Южного регионального управления Государственной погранслужбы Украины. "Канев" построен 27.12.1971 года на Керченском СРЗ "Залив". Проект 1204 (арткатер). "Измаил" построен в 1969 году. "Нежин" построен 30.09.1969 года. Бывший бортовой №АК-563. Корабль морской охраны "Дунай" свою историю начинал в 1939 году, когда согласно принятой в Австрии программе было решено построить буксиры однотипной серии. Строительство было развернуто на трех верфях - в городах Дергендорфер, Корнебург и Линц. Все 22 судна серии имели - кроме своего названия - порядковый номер, начиная с "N", который указывал на принадлежность к данной серии. Первое судно N-3 " Erlau" вошло в состав Венского DDSG (Первое Дунайское товарищество пароходства) 14 октября 1941 года. Согласно назначению буксиры строили для проводки барж, лихтеров по реке Дунай, но Вторая мировая уже готовила участь судьбе каждого судна… Австрия стояла в то время на стороне фашистской Германии, поэтому все буксиры этой серии после строительства (через некоторое время) были включены в состав военно-морских сил Германии. В состав "Кригсмарин" суда входили в минно-тральные группы как тральщики, осуществляли сторожевую службу и конвоирование грузов. Согласно планам судостроения на верфи акционерного товарищества Linza D города Линц, а также утвержденной документации от 13.12.1940 года, началось строительство буксиров серии "Nо" Буксиры сдавались приблизительно по одному в месяц. Шестым корпусом в серии был N-14 "Grafinau" (заводской номер 888) - судно, которому довелось за свою жизнь превратиться в настоящий боевой корабль и служить в составе военно-морских сил трех стран Европы. После распада Советского Союза 116 БРЧК КЧФ еще некоторое время базировалась в Измаиле. В середине девяностых корабли, которые остались после вывода российскими моряками основных сил бывшей 116 БРЧК КЧФ, вошли в состав ВМФ Украины. Они официально были включены в созданную Третью бригаду речных кораблей ВМСУ. За непродолжительный период пребывания под флагом ВМСУ корабли получили свои названия. Бывшее судно связи ССВ-10 сменило название на корабль управления "Дунай" с бортовым номером У-500. В марте 1996 года 3 БРЧК ВМСУ была передана пограничникам и стала 18 ОБПСКР. Корабль управления "Дунай" был переквалифицирован вместе с другими кораблями в ПСКР, и с его бортового номера была снята буква У. В составе погранвойск корабль снова переквалифицируется - на этот раз в корабль связи. Согласно принятой единой системе обозначения погранкораблей он получил номер "BG"-80. В связи с принятым решением о расформировании 18 ОБРПСКР в конце 2000 года корабль включен в состав Одесской бригады. 16 мая 2000 года он прибыл в Одессу. В 2002 году было принято решение о создании 18 Измаильского погранотряда Морской охраны. Это стало знаменательным событием для морских пограничников на Дунае. "BG"-80 возвращается на охрану южных рубежей Украины. В 1970, 1972, 1875, 1980, и 1985 годах судно возглавляло отряды кораблей при походах по Дунаю и осуществило официальные визиты в порты Румынии, Болгарии, Югославии, Венгрии, Чехословакии и Австрии. Сегодня эти корабли продолжают нести службу по обеспечению суверенности рубежей нашего независимого государства.