Доколе?

Повышение тарифа на проезд в городских маршрутных такси не стало основанием для повышения качества услуг, предоставляемых перевозчиками. По крайней мере, на маршруте №1.

Если первая неделя после введения тарифа на проезд в полторы гривны показала, что "могут, если хотят", то вот нынешняя принесла разочарования. Интенсивность движения автобусов "единички" в вечернее время, может, и изменилась, но пассажиры этого практически не замечают. По крайней мере, в центре автобусы стоят до тех пор, пока не заполнятся не только сидячие места, но и стоячие. О наполненности салонов говорит один факт: в понедельник на остановке "Топольная" потенциальные пассажиры, ожидавшие транспорт около семи часов вечера, лишь проводили взглядами две переполненных "единички", которые проследовали транзитом… Утро вторника стало испытанием нервной системы для тех, кто проживает в районе восьмой школы, а работает в центре. Ожидание транспорта затянулось минут на 25-30… Выручили, как всегда, легковые "трехрублевые" маршрутные такси. На всем пути следования от восьмой школы до ул. Бендерской не встретилось ни одного маршрутного такси - ни в сторону консервного завода, ни в центр. При этом на конечной остановке в центре было тесно от автобусов с табличками "1". Так что происходит? Низок тариф на проезд? Но на других городских маршрутах движение весьма интенсивно. "Единичке" нужен интервал движения? Но по информации начальника отдела пассажирских перевозок Людмилы Станевой, маршрут №1 начал переход на движение по графику, и в период с семи утра пауза составляет шесть минут. Объяснений ситуации нет. Но мы надеемся, что соответствующие службы и перевозчик, обслуживающий этот маршрут, все же попытаются сообщить, когда, наконец, жители Южного смогут почувствовать себя нужными городу. Хотя бы в части налаживания нормального транспортного сообщения. Подготовила Ирина КОРОЛЬКОВА