«Голубые береты», или «Крылатая пехота»
2 августа десятки тысяч мужчин и женщин, прошедших и проходящих службу в подразделениях, связанных с выполнением программы прыжков с парашютом, будут отмечать очередную годовщину создания в СССР воздушно-десантных войск.
Так всё начиналось…
Парашют изобрели давно, применять его стали в авиации для спасения лётчика в случае аварийной ситуации, но использовать его для доставки бойца с оружием и снаряжением к месту выполнения боевой задачи впервые догадались только в Рабоче-Крестьянской Красной Армии. В 1930 г. на военных учениях под Воронежем впервые был выброшен с самолётов воздушный десант.
К июню 1941 г., как условной точке отсчёта, СССР имел пять укомплектованных воздушно-десантных бригад, отдельные подразделения и множество подготовленных парашютистов. В годы страшной трагедии для народа, в годы Великой Отечественной войны, десантники покрыли себя неувядаемой славой при обороне Киева, Москвы, Сталинграда, на Курской дуге и в битве за Днепр, форсировании Свири на Карельском фронте, при освобождении восточной и центральной Европы. Все десантные соединения стали гвардейскими. После 1945 г. десантники принимали непосредственное участие во всех военных конфликтах и «необъявленных» войнах, проводимых СССР.
Много лет прошло с тех пор – нет уже СССР, но сохранились традиции, которые соблюдаются и приумножаются по настоящее время. После распада СССР в наследство Украине достались воинские части воздушно-десантных, десантно-штурмовых войск, разведывательно-десантных и подразделений специального назначения.
· В начале 30-х годов авиационные (парашютные) батальоны особого назначения появились
в большинстве военных округов, и они ежегодно демонстрировали на учениях растущие масштабы десантирования и боевую выучку
Болград – столица ВДВ Украины
Самое крупное соединение дислоцировалось в г. Болграде –
98-я гвардейская Свирская воздушно-десантная дивизия. Болград стали называть «неофициальной столицей ВДВ Украины».
Есть такая фраза из кинофильма – «когда в город приходят военные – в нём начинается жизнь». В Болград военные пришли, как оказывается, очень давно. В годы 1-й мировой войны, после создания Россией Румынского фронта для «спасения от окончательного разгрома Румынии», в Болграде размещался штаб 6-й армии, а недалеко от города был военный аэродром, на котором дислоцировались легендарные «монстры» российской авиации – бомбардировщики «Илья Муромец».
При румынском правлении в городе размещались воинские части, казармы которых сохранились и используются до сих пор по прямому предназначению.
С 1940 по июль 1941 г. в городе находился штаб и подразделения 25-й Чапаевской дивизии. Рядом с городом был аэродром, на котором дислоцировался 67-й истребительный авиационный полк.
С 1946 г. по осень 1956 г. в городе располагался штаб и подразделения 35-й гвардейской механизированной дивизии (впоследствии 93-й гв. мотострелковой дивизии), передислоцированной в Венгрию (штаб – г. Кечкемет) после ноябрьского восстания.
С 1956 по август 1968 г. в городе размещались штаб и подразделения 48-й мотострелковой дивизии, передислоцированной в Чехословакию (штаб – г. Высоке Мито) после «Пражских событий».
В августе 1969 г. из Приамурья в Болград была переброшена 98-я гвардейская воздушно-десантная дивизия. Десантники построили новые казармы, парки для хранения боевых машин, склады, воздушно-десантные комплексы, аэродром, создали уникальную учебно-материальную базу на полигоне «Болград» (только там располагались 14 казарм для личного состава, ВДК, две директрисы для выполнения боевых стрельб из вооружения БМД, войсковое стрельбище для выполнения стрельб из всех видов стрелкового оружия, спортгородок, специальная полоса препятствий, специальный тир, городок подразделений ПВО, огненно-штурмовая полоса препятствий, инженерный городок, «тропа разведчиков», городок связистов, танкодром и автодром, вододром, площадки приземления №1 и №2). Планировалось построить «мусульманский квартал» для тренировки в отработке боевых действий в восточных странах. Учения с боевой стрельбой с применением артиллерии, десантированием боевых машин и личного состава регулярно проводились на полигоне «Тарутино». Подразделения дивизии участвовали в проведении учений на территории центральной и северной Украины, в Крыму, в Болгарии и Румынии. Для семей офицеров и прапорщиков были построены «военные городки № 1 и № 2», начато строительство городка № 3. Всё это из мирной жизни.
Но были и командировки для выполнения специальных задач в Афганистан, Азербайджан, Армению, Приднестровье, Нагорный Карабах и даже в столицу СССР – Москву.
· Стела памяти воинов-интернационалистов в г. Болград
· Памятник личному составу 8 парашютно-десантной роты, трагически погибшему в авиакатастрофе в районе Баку 18 октября 1989 года
Украинская воздушно-десантная дивизия
В начале 1993 г. на уровне правительств России и Украины было принято решение о разделе имущества дивизии и к маю месяцу «крайние» самолёты улетели и воинские эшелоны с российской частью ушли в г. Иваново. Началось формирование украинской воздушно-десантной дивизии. Первоначально она имела наименование 98-й, а затем переименована в 1-ю аэромобильную дивизию. Боевое знамя дивизии вручал лично Президент Украины Леонид Кравчук. Дивизия состояла из 18 воинских частей и подразделений, основу которых составляли 25-я воздушно-десантная бригада, 45-я аэромобильная бригада, артиллерийский полк (п. Весёлый Кут), а впоследствии и 27-я механизированная бригада (г. Белгород-Днестровский). Одних только артиллерийских дивизионов было восемь (из них два реактивных), да плюс два танковых батальона. И всё это на фоне высокой морально-психологической подготовки десантников. Доходило до того, что офицеры и механизированной бригады официально просили разрешение на выполнение программы прыжков с парашютом, а некоторые солдаты при увольнении нашивали шевроны «1-я аэромобильная дивизия». В лучшие годы в частях дивизии за один день совершалось более 1000 прыжков с парашютом, а за год более 11000. В небе над Болградом летали по несколько АН-2, Ми-6, Ми-8, Ил-76. Никому из соседей в голову не приходила мысль «поиграть мышцами и побряцать оружием», имея в непосредственной близости такое боеспособное соединение. И потянулись эксперты и «гости» из стран НАТО и даже Китая с целью лично убедиться в «искренности намерений и уровне боевой подготовки» десантников. А десантники успешно выполняли и специальные задачи в Одессе, в Боснии, Косово, Ливане, Ираке, Съерра-Лионе. «Летали» на «экскурсии» в Крым и на о. Змеиный, «прогуливались» в полном снаряжении вдоль государственной границы Украины с Румынией и Молдовой. Их приглашали в США, в Великобританию, Италию и т.д. Видно, в конце концов, не всем на западе пришлось по вкусу созерцать «постоянную боевую готовность» десантников.
Своим появлением у советских десантников малиновый берет обязан художнику А.Жуку. 30 июня 1967 г. командующий ВДВ генерал-полковник В. Маргелов утвердил его рисунки новой формы одежды для десантников, в том числе и два берета. При повседневном обмундировании предполагалось ношение берета защитного цвета с красной звездой. Однако этот берет так и остался на бумаге. На рисунке десантника в малиновом берете Маргелов поставил резолюцию: «Оставить для парадов в Москве». С правой стороны берета располагался голубой флажок с эмблемой ВДВ, а спереди — звезда в венке из колосьев. У офицеров на берете носилась кокарда с эмблемой образца 1955 года и летная эмблема (звезда с крыльями). На военном параде 7 ноября 1967 г. впервые по Красной площади прошли парашютно-десантные подразделения в новой форме и беретах. Несколько позже малиновые береты были заменены на голубые.
Расформировать дивизию: граница близко!
И было принято политическое решение о расформировании дивизии, одновременно провозгласив курс на создание «высокомобильных сил». Мол, не хватает авиации, да и граница близко… Правда, знакомое выражение – «мы до основания разрушим, ну а затем…». Есть и другое правило – «что не умножай на ноль – получится ноль».
Всё было брошено, никому не передано – и, как ожидаемый и предсказуемый результат, учитывая особенности менталитета нашего народа, - подверглось банальному разграблению. Больше пострадали казармы, солдатские столовые, клубы, банно-прачечный комбинат и парки боевых машин, уничтожены и распаханы полигоны, пытались даже разбирать взлётно-посадочные полосы на аэродромах Болград и Арциз. Силёнок не хватило – выдернули только плиты с мест стоянок самолётов. Потом начались политический конфликты на уровне правительств, смелые заявления и откровенные территориальные притязания соседних стран.
· Так выглядит сегодня пункт управления на аэродроме Болграда
· Вид КПП-1 и здание штаба 25 вдбр (217 гв. пдп)
«Десант повертається»!?
Кто-то в Киеве «очнулся от сладкого мирного сна» - и пошли учения «Адекватное реагирование – 2011». Красиво, слабенько и жиденько, и «по-бутафорски» без реального результата. «Вернули» в Болград военных сначала в виде отдельной механизированной бригады, а теперь, вместо них, и отдельного аэромобильного батальона. «Десант повертається!» Звучит, но есть, как говорят в Болграде, маленькие нюансы, существенно влияющие на общий уровень боевой готовности воинской части к выполнению боевой задачи по защите интересов своего Отечества. Солдат в мирное время должен постоянно стрелять из вооружения, совершать прыжки с парашютом, водить боевые машины – и всё это днём и ночью в любых погодных условиях. Тогда он, при условии высокой морально-психологической подготовки, готов к выполнению боевой задачи в реальных условиях. Пока, к великому сожалению и ностальгии, этого не просматривается на бескрайних просторах северного Причерноморья.
А были десантники и в малиновых беретах
Своим появлением у советских десантников малиновый берет обязан художнику А.Жуку. 30 июня 1967 г. командующий ВДВ генерал-полковник В. Маргелов утвердил его рисунки новой формы одежды для десантников, в том числе и два берета. При повседневном обмундировании предполагалось ношение берета защитного цвета с красной звездой. Однако этот берет так и остался на бумаге. На рисунке десантника в малиновом берете Маргелов поставил резолюцию: «Оставить для парадов в Москве». С правой стороны берета располагался голубой флажок с эмблемой ВДВ, а спереди — звезда в венке из колосьев. У офицеров на берете носилась кокарда с эмблемой образца 1955 года и летная эмблема (звезда с крыльями). На военном параде 7 ноября 1967 г. впервые по Красной площади прошли парашютно-десантные подразделения в новой форме и беретах. Несколько позже малиновые береты были заменены на голубые.Александр Сериков
Увага! Використання публікацій ВД «Кур'єр» у спільнотах соцмереж та ЗМІ без зазначення автора и назви видання ЗАБОРОНЕНО!
Поділитися новиною
Слідкуйте за новинами у інформаційних пабліках "Курьера недели":
*Залишити коментарі можуть зареєстровані користувачі Facebook.
Андрей 2013-08-11 17:58:30
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=U8cMxuPF6iM#at=403 Парни, работа для вас не закончилась. РОДИНА в ОПАСНОСТИ! НИКТО КРОМЕ ВАС!!!
Иван 2013-08-04 20:01:36
С Праздником, десантники! Спасибо Александр за статью.