О бедной парковке замолвите слово

Безусловно, никто не станет оспаривать, что за последние годы в сфере дорожного ремонта в Измаиле было сделано больше, чем за несколько десятилетий постсоветского периода. Вместе с тем, как на мой взгляд, все же здесь есть и серьезные упущения, а именно — отсутствие продуманной работы по созданию дополнительных парковочных мест.

Чтобы не слыть голословными, возьмем, к примеру, для начала пока только две измаильские улочки — Комсомольскую и Ивана Франко. Ведь, несмотря на то что их никоим образом не отнесешь к разряду центральных магистралей, все же назвать их второстепенными язык не поворачивается. Так, например, улица Комсомольская находится не только в непосредственной близости от центрального колхозного рынка, но и по пути следования многочисленных рейсовых маршрутов автобусов как городского, так и районного значения. А вдоль улицы, названной в честь великого классика украинской литературы, сосредоточено не только два густонаселенных жилкомплекса, но и несколько учебных заведений, а в планах — возведение еще нескольких значимых социальных объектов.
Да, эти улицы были проложены в разные исторические эпохи, но проблема у них, на мой взгляд, общая — дефицит свободного места под парковку, что, обусловлено узостью проезжей части. Если взять улицу Ивана Франко, то это особенно заметно в районе ОШ №10. Дело в том, что уже несколько лет в спортивном зале этой школы проводит свои занятия популярный клуб спортивно-бального танца. И по вечерам на участке дороги напротив учебного учреждения можно наблюдать повышенное скопление транспортных средств. Как результат, припаркованные автомобили родителей, ожидающих своих чад из занятий, существенно сокращают проездную способность дороги и создают повышенную аварийную опасность. Не стоит забывать, что на этой улице в скором будущем появится спортивный комплекс и новый детский сад, что сделает проезжую часть еще более загруженной.
А вот на улице Комсомольской, на участке от пересечения с проспектом Суворова до пересечения с улицей Адмирала Холостякова, создалась аналогичная патовая ситуация. Здесь фактически на расстоянии 100 метров друг на друга нагромождены: ювелирный магазин, популярное увеселительное заведение, стоянка такси и рейсового маршрута №14. Здесь же проходят автобусы на Броску и Озерное. То есть, жизнь здесь бьет полным ключом. И как результат — зачастую автомобили паркуются на тротуаре, из-за чего пешеходы вынуждены сходить на проезжую часть, что в свою очередь приводит к повышенному риску возникновения дорожно-транспортных происшествий.
Понятно, что Измаил — это не Одесса и не Киев, где проблема с парковкой еще острее. Но если не действовать в этом отношении наступательно сегодня, не продумывать развитие инфраструктуры с учетом всех тонкостей (в том числе и парковки), то рано или поздно проблемы эти действительно станут неразрешимыми.
Конечно же, этой небольшой публикацией невозможно охватить весь спектр вопросов создания парковочной площади, но заявить о проблеме все же возможно. В дальнейшем автор планирует вернуться к данному вопросу более детально.

Олег Колев