На Дунае — кризис судоходства

Как сообщает компания «Bloomberg» — один из двух ведущих поставщиков финансовой информации для профессиональных участников финансовых рынков — программа Евросоюза по всемерному развитию инфраструктуры Дуная может застопориться из-за межправительственных разногласий и активности экологов. Всего на реализацию программы планируется выделить 8 млрд евро до следующего года и ещё 32 млрд в период с 2014–2020  гг.

Между тем объёмы перевозок грузов по реке за последние 20 лет сократились вдвое. Так, в прошлом году по Дунаю было перевезено лишь 45 млн тонн грузов — вдвое меньше, чем во времена СССР.

Причин сокращения перевозок несколько. Межгосударственные разногласия вызваны как активностью профсоюзов, так и спорами за средства, которые выделяет Евросоюз. Ещё одной причиной является обмеление Дуная, которое происходит второй год подряд. Из-за этого компании, зафрахтовавшие суда на Дунае, резко сократили погрузку. К ухудшению ситуации привели односторонние действия таких стран как Венгрия и Словакия, которые были уличены судом в том, что вопреки международным договорённостям направляли воды Дуная на электростанции, а это ещё больше способствовало понижению уровня воды в реке.
Перечисленные предпосылки привели к тому, что бизнес понёс огромные убытки. К примеру, компания «Ford», ранее перевозившая автомобили, изготовленные на её заводе в Румынии, перестала это делать. Так же поступила французская «Renault» со своими «Dacia», которая предпочла использовать автотранспорт.